Sveriges mötesplats för Vattenskoter- & Jetskiåkare - Allt samlat på ett ställe

Publicerad i Nyheter 20 september 2017

Nu har BRP släppt modellprogrammet för Sea-Doo 2018

En video hittar du här

Sea-Doo har likt Apple byggt upp en hipe på att ha något att se fram i mot, inför sitt släpp av modellprogram. Undertecknad var lite skeptisk till att de skulle slå mig med häpnad igen efter förra förändringen med 300 maskinen 2016. Men de har lyckats och det är bara att börja spara i hop till en ny maskin.

Som tidigare år så har modellerna RXP och RXT stått sida vid sida. RXP:n med sin 2 sitsiga och lite aggressiva utseende och RXT:n med sin 3 sitsiga och lite mera snällare utseende. I dag vänder de helt om. RXP är fortfarande 2 sitsig men RXT:n är 3 sitsig eller 1 sitsig genom att man kan ta bort den bakre sittdynan likt bönepallen på en MC.

Likheten med MC stannar inte där, utan du får då en större badplattform med plats för packväska eller extra bensindunk. Perfekt för den längre Guppaeventet tex. Man har också utvecklat ett helt nytt skrov (ST3) som är marknadens bredaste skrov. De som provat att borda en skoter från sidan när man ligger i vattnet, vet att det alltid varit svårt. Enligt Sea-Doo ska detta vara enkelt med nya skrovet. Bredare skrov betyder stabilare maskin. Hur den slår sig på race, får sommaren avgöra. Förutom detta så kommer den med vattentät mobilficka med usb laddare och högtalare. Visst var Kawasaki först med högtalare men Sea-Doo har gjort detta väldigt snyggt. Hatten av säger vi på Guppa. Alla som någon gång försökt få fram sitt sandankare eller annat viktigt fram i förvaringsluckan samtidigt som vågorna slår, vet att att det kan vara lite bökigt, då man måste ställa sig upp och jobba över styret. Detta har Sea-Doo tänkt på och nu kommer du åt det också större förvaringsfacken genom att lyfta upp hela styrenheten från sittande position.

RXP:n har inte fått lika stora förändringar. Det som framförallt är nytt inför 2018 är det höj och sänkbara styret, som ser ut som det man hittar på Spark Trixx. Trixxstyret har man tidigare haft problem med och tål inte lika mycket belastning som sparkens fasta styren. Vi hoppas att de löst detta på RXP:n för man vill inte få styret i handen i 130km/h

 

Som vanligt har Sea-Doo tagit fram modellerna GTI, GTS, GTR, GTX och Wake.
Det som gör att de flesta höjde på ögonen är nya GTI Limidet. Om vi backar bandet lite och pratar om GTX.
GTX har alltid varit Sea-Doos lyxskepp. Helt enkelt en Yacht bland vattenskotrar. En maskin som står för lyx och exklusivitet. Det gör den onekligen även i modellprogrammet 2018. Med brunt läder, mönstrat som en hästsadel. Men och ett stort MEN, man har valt att göra detta utseende även på GTI Limited. GTI som alltid har stått i det billigare segmentet, utan att för den delen vara skräp. Limited har haft alla tänkbara tillbehör så som badstege mm och har det fortfarande. 2018 kan man köpa en GTi som ser ut som en GTX. Sea-Doo själva skriver Laddad med premium utrustning utan premium pris. 

Helt enkelt Woow

 

Även 2018 släpper Sea-Doo sina omåttligt populära Spark. Här har man dock haft lite dålig fantasi. Årets färgnyheter är att man blandat färgerna så om du köper en Vit får du blått säte. Köper du en Gul får du turkost säte osv. Känns lite tråkigt och hade varit bättre om kunden fick välja detta själv ist för att Sea-Doo gör det åt dig.
Trixxen kommer i samma färg som föregående år, men även i en ny färg. Brandgul/röd. Trixxen som blev omåttlig populär förra året kommer fortsätta vinna framgång även i år. Nyhet för 2018 är att Trixxen kommer som en 3 sitsig modell. Om den blir en hitt återstår att se. Vi hoppas de löst barnsjukdomarna med styret och att den dricker kylvätska när man "weelar"

Om man ska summera årets största nyhet med ett ord, så blir det Delbart säte Som mer modeller än RXT har. Här kommer därför en bild på en lämplig aktivitet som man inte ska förglömma på vattenskoter turen, nämligen fika pausen. Som i detta fall utföres på en GTX.

Så skynda dig nu och lägg in din order på en maskin som förändrar allt igen.
SEA-DOO 2018 WAS BUILD FOR THE SWEDISH FIKA

Besök de som säljer Sea-Doo i Sverige för att förboka ditt exemplar

88 Motorsport

Arronet Teknik (saknar info på hemsidan)

Börjesson

Cubic

Lättvikstmotor

ATV & Fritid

ATV Shopen

Hans Eriksson

Westbike

JH Maskin

Kronobergs Bilaffär

Bohlins

Motorbiten

Motorcenter (saknar webbsida hos BRP)

Nivado

Northbike

Oktan

Saths

Rodins Marin

Skulle du sakna ett försäljningsställe, skicka ett mejl med deras länk till Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.

 

 

Publicerad i Nyheter 15 maj 2016

uim logo 2011 3 colour

 

Nu är det snart dags för startskottet för årets säsong, och nu kör vi fullt ut efter UIM´s regelverk som blivit ett krav inom alla UIM-anslutna förbund inom hela Europa, vilket i princip innebär alla tävlingsarrangörer.

Regelboken är nu reviderad till UIM regelverk, i praktiken innebär det inte mycket mer än att klasserna byter namn, men i vissa klasser är det tekniska avvikelser från föregående regelbok och det är varje förares skyldighet att kunna och följa reglerna. Regelboken ligger under Jetski-fliken på Svera´s hemsida, ladda hem den och studera!

De klubbar som ansökt, eller aviserat om att ansöka om tävlingstillstånd till tävlingar i år är Orust Jetski klubb som kör SM-premiären den 18 juni i Karlskoga, inbjudan ligger ute på Svera´s hemsida.

Orustklubben laddar också för fullt för Nordens största tävling den 13-14 augusti - Nordiska Mästerskapet + SM-deltävling nr 3, som kommer att bli årets kanontävling med stort internationellt deltagande!

Att åka långt ner i Europa och tävla är det många som gör, men kör man lika långt åt andra hållet, d v s norrut kommer man till Lycksele och där planerar Lycksele klubben med Bröderna Sundelin i spetsen SM-deltävling nr 2 den 23 juli. 

Resan dit är väl värd att göra, tidigare års tävlingar i Lycksele har varit riktigt lyckade! 

Denna SM-tävling gäller endast för ståmaskiner, sittmaskinklasserna kör endast inbjudningsheat. Detta då Smögen Offshore går samtidigt och lockar en del sittmaskinförare, på detta sätt undviker vi krockar mellan dessa tävlingar.

Utöver detta planeras en enklare Sprint-tävling den 16 juli i Kumla. Det planeras även en SM-tävling i Kumla den 27 augusti, samt organiserade träningar i Karlsborg och Mariestad helgen 3-4 september.

Men Störst och Minst blir AQUA-X SM sprinten i Norrköping måndagen den 11 juli, då hoppas vi på mycket TV-tid med sevärda fighter med det minsta startfältet i årets tävlingar. 

Endast en handfull inkvalade förare i GP3(Lite) och Spark GP4 kommer att köra finalerna. 

Eftersom vi för första gången skall dela vattenområdet med andra vattensporter pågår fortfarande en hel del planering. 

I dagsläget ser det ut som att Stockholm Jetski Club tar hand om det praktiska med boj-läggning mm, och att vi får tid att köra kval på söndag kväll 10 juli och direktsänt i SVT Play måndag eftermiddag, med eventuellt sammandrag i SVT senare. 

Mer info om detta kommer så snart allt är klart.

Om du inte redan tagit ut din licens är det läge att göra det så så fort som möjligt, kom ihåg att din licens även innehåller en försäkring när du kör organiserad träning och tävling.

Många förare gjorde årspremiär vid Kumlabanan andra helgen i Maj då klubben anordnade organiserad träning och träningsläger. Det ser ut som det blir en hel del nya förare i år med härliga ambitioner - välkomna till sporten säger vi i Aquabike-kommittén till dessa rookies och alla andra förare!"

Publicerad i Nyheter 17 juni 2015

Refererat PREMIÄR FÖR JETSKI SM 

För tredje året i rad arrangerades Karlskoga Motorsportvecka, helgens upplaga innehöll liksom tidigare år premiären för Jetski-SM som i år hade ett stort startfält med 74 förare uppdelat i 10 klasser. 

Först ut vara juniorerna där debutanten Albin Oscarsson från Kumla gjorde en stark körning och tog förstaplatsen före Orust-förarna Oskar Strömberg och Janina Johansson. 

FUN-klassen samkörde med juniorerna, långväga föraren Petter Sundelin kämpade i år igen för att knipa förstaplatsen men fick se sig besegrad av Stockholmaren Max Lindeskog. Kämpen Joakim Walfridsson tog med bronspokalen hem till Torsby. 

Den första stora norska uppvisningen kom i Lite-klassen där Bergensaren Ulrik Berntsen dominerade med tre raka heatsegrar före klubbkompisen Stian Schjetlein. Bäste svensk blev veteranen Mats Örtendahl som satte dottern på plats då hon blev fyra. 

Nya SPARK-klassen samlade återigen ett stort startfält med hela 16 deltagare. Intressant debut gjorde meriterade Racerföraren Mikael Mårthen som efter ett inledande heat fick upp tempot och tog andraplatsen före Gävleföraren Erik Persson, erfarne Kristian Stenborg inkasserade tredjeplatsen. 

Veteranerna brukar mönstra de värsta maskinerna,  i år var det Joakim Pfeffer och Nicklas Larsson med sina välljudande Hydrospace som flög fram på vattnet. Med tre raka heatsegrar vann Joakim före Nicklas som förpassade starkt körande Annette Ärlegård till tredjeplatsen. 

De stora sittmaskinklasserna bjöd på god underhållning. De hästkraftstinna GP-maskinerna körde tillsammans med de betydligt motorsvagare standardmaskinerna i N/A-klassen utan överladdning. En enorm fight utspelande sig mellan VM-förarna Johan Johansson och klubbkompisen Lars Åkerblom. 

Natten innan tävlingen fick Johan byta till huvudkombattanten Lars Åkerbloms reservmotor, schyssta tag både på banan och på land utmärker dessa trevliga Orustförare. Först i mål i sista heatet avgjorde, med en urusel start forcerade Lars stenhårt förbi N/A-maskinerna och förbi GP-maskinerna, Lars passerade Johan precis före mållinjen under publikjubel. Trea blev Henrik Bramsved som satsar ännu hårdare i årets GP-klass. 

N/A innebar en glad vinnare – Peter Lyrstrand vann före ständige konkurrenten Kristian Stenborg 

och Joakim Walfridsson. 

Sist ut var SM-klassen Ski GP, hela 15 förare från Sverige, Norge och Danmark skulle slåss om heatsegrarna. 

Men kampen punkterades med tre överlägsna heatsegrar av norska Jetski-proffset Stian Schjetlein, långt 

efter kom Emma Nellie Örtendahl, göteborgstjejen som senast vann tjej VM i Italien. 

Hennes VM-konkurrent Jonna Borgström fick ge sig för Tibro-föraren Eric Jacobsson som radade upp tre jämna heatresultat trots en ömmande rygg. Framgångrike Pontus Andersson vred till sitt knä och fick avstå sista heaten, annars hade utgången kanske blivit annorlunda. 

I SM blev det Emma-Nellie som tog segern med 168 poäng, Eric  på silverplats med154 poäng knappt före Jonna med 152 poäng. 

Solen sken och stor publik kantade banan vid Näsets badplats i centrala Karlskoga, nästa år hoppas Jetski-förarna på en ny kanontävling vid denna suveräna arena. 

Publicerad i Nyheter 02 februari 2015

Vi har äntligen lagt tid och kraft på att få till lite nya funktioner till Guppa. Den största nyheten är att Guppa nu är responsivt vilket innebär att man kan surfa in från dator, platta eller telefon och sidan anpassar sig till den enhet du använder. Så från och med nu är det mycket lättare att använda sin telefon eller platta. Fler förslag på förändringar tar vi tacksamt emot till Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.

IMG 5844

Publicerad i Nyheter 22 augusti 2014

Yamaha´s 2015 modeller

 

Yamaha har i dagarna släppt sina nyheter för 2015. Den största nyheten är det som kallas RiDE, vilket är en funktion liknande Sea-Doo´s IBR  som gör att man har möjlighet att bromsa samt backa med en liknande ”spak” som man gasar med fast på vänster sidan av styret. Man kan även använda sig utav neutral drivning när man släpper båda ”spakarna”. RiDE kommer att vara tillgängligt på FX & VX modellerna. Man kan använda båda två när man kör för att maximalt kunna styra vattenskotern precis som man vill.

 

 

Klicka HÄR för att läsa mer...

Publicerad i Nyheter 30 december 2013

 

2008 grundades Guppa.se och har sedan dess drivits i ensam regi av Robert. Efter nästan sex år bakom spakarna tar nu Jocke, Danne och Johan över.

Det ska bli riktigt intressant att följa den nya trion och Guppas framtid.

En större styrka ger förhoppningsvis Guppa den injektion av nyhetsflöden som Sveriges vattenskoterentusiaster förtjänar. Jag tackar för min tid och önskar killarna lycka till!

De tre har haft vattenskoter som intresse sedan början på detta årtusende och har det fortfarande som sitt största intresse.

Överlämnandet gör det möjligt att hinna med de projekt och tankar som i dag ligger som idé och som under 2014 kommer att förverkligas.

Guppa.se kommer fortsätta att vara ett ledande forum för Vattenskoter- och Jetskiåkare svarar trion.

Det kommer bli eventåkning. Det kommer uppdateras om nyheter från när och fjärran. Shopen kommer att lanseras och gränssnitt för att kunna läsa ditt favoritforum från mobilen, kommer också att lanseras.

Från vänster:
Johan Danne Robert Jocke

Logga in  \/  Registrera  \/ 

Logga in på ditt konto


Skapa inloggning

Namnet du angav är inte giltigt.
Ange ett giltigt användarnamn. Inga mellanslag, minst 2 tecken och får inte innehålla följande tecken: < > \ " ' % ; ( ) &
Ogiltigt lösenord.
Lösenorden du angav är olika. Ange ditt lösenord i fältet Lösenord och bekräfta din inmatning i fältet Bekräfta lösenord.
Ogiltig e-postadress
E-postadresserna du angav är olika. Ange din e-postadress i fältet E-postadress och bekräfta din inmatning i fältet Bekräfta e-postadress.


Vem är online?

Vi har 66 besökare och inga medlemmar online

FACEBOOK

Såklart du ska GILLA oss;)