Sveriges mötesplats för Vattenskoter- & Jetskiåkare - Allt samlat på ett ställe

Publicerad i Nyheter 17 maj 2016

I en ny artikelserie kommer vi kort presentera olika återförsäljare i Sverige som jobbar med vattenskotrar, reservdelar, tillbehör och service. Vill du rekommendera någon speciell aktör tar vi emot tips på Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.

Först ut är 88 Motorsport i Gustavsberg i Stockholm. 

88 Motorsport började sin resa i Finland och blev snabbt störst i landet, 2014 öppnade man in Sverige och har på kort tid blivit Sveriges största återförsäljare av vattenskoter. Man säljer även ATV, båtar och andra coola motor relaterade produkter. 

Unikt med att köpa sin vattenskoter hos 88 är att man får 3 års garanti vilket ingen annan på Svenska marknaden erbjuder.

Speciellt inriktad är man på att trimma och bygga special maskiner för tävling eller för den som vill vara värst. Alla olika fabrikat erbjuda som Sea-Doo, Kawasaki och Yamaha. Butiken har ett brett utbud av kläder och tillbehör. 

På reservdelar erbjuds original, eftermarknads och trimdelar från alla världens olika hörn. 

När det gäller vanlig service, kan man lämna in sin vattenskoter på morgonen och hämta den på eftermiddagen, utan att boka tid. Perfekt för den som är ute i sista sekunden!

 

 

custom made turbo kawasaki 450 hp

pictures of the store

pictures of the store 2

engine parts

Publicerad i Nyheter 25 januari 2016

Lättkörd, personlig, kreativ, underhållande, ekonomisk, mångsidig och inbjudande. Det är några ord som beskriver SeaDoo spark, senaste tillskottet i SeaDoo familjen.

SeaDoo spark verkar vid första anblick vara en väldigt liten maskin vid första anblick. Men låt dig inte luras, det gömmer sig nämligen en stor personlighet under sadeln.

SeaDoo lanserades under 2013 som en ny familjemedlem och den har tagit världen med storm. Vattenskotern väger endast 185/191kg beroende på modell och tillval, detta ger en lätt och hanterbar maskin både ute på vattnet och på trailern. SeaDoo spark säljs i tre varianter och HO modellen säljs med IBR. Det sitter en 900cc 4 takts motor från Rotax med benämningen 900ACE en driftsäker och bränslesnål motor som endast 9.0l/timmen. Det finns 5 olika färger (blå, röd, grön, vit, gul) Något som också kan göra din maskin unik är genom att beställa ett dekalkitt. Med detta kan du få en egen prägel på din maskin i ett häftigt mönster.

Modeller
SeaDoo Spark 60 hk (2-sitsig) 62 900kr
SeaDoo Spark 90 hk (2-sitsig) 76 900kr
SeaDoo Spark 90 hk (3-sitsig) 79 900kr

Provkörning
Vi sjösätter en SeaDoo spark 2up 90hk på Örsholmen i Karlstad. Vi en första anblick verkar maskinen ganska liten och man kan inte släppa tanken på att det verkar vara en skoter för barn och nybörjare. Efter iläggning sätter jag mig i sätet, det är lite hårt men det inbjuder till en racingkänsla, styret sitter bra i höjd, displayen sitter nedanför styret, trots detta tycker jag att man ser displayen tydligt. Jag startar maskinen och lägger i ”sportmode”, tar plats på startlinjen och kör mot första bojen. Oj, oj så fel jag hade. Barn och nybörjare, ja visst, det är en utomordentligt bra maskin att lära sig på men detta är en klass för sig. Skotern är otroligt kvick för sin motorstyrka och det tar inte många sekunder innan mätaren står på 81km/h och man sladdar runt bojarna ute på banan med en otrolig precision, leendet växer och det är ett sant nöje att köra denna modell. Efter att ha kört en timme så vill jag bara köra mer, maskinen är inbjudande och otroligt rolig. Det enda negativa jag har att säga är att sadeln är lite väl hård, men det finns överdrag och andra sadlar att köpa, skotern är också ganska platt i botten och det resulterar i att den slår ganska hårt i lite grövre sjö, men detta är en insjömaskin som gör sig bästa en lugn sommardag.

 

Slutbetyg

+ Ekonomisk
+ Lättkörd
-  Körställning/sadel
-  Avskalad

  4/5

 



Publicerad i Nyheter 04 maj 2015

Diskussionen om förarbevis och körkort är en evig följetång och vi på Guppa följer den intensivt. Vi har ifrågasatt utredningen eftertsom man säger sig ha tagit fram sitt förslag till regeringen i samråd med branschen och de viktigaste intresseorganisationerna.

Vi anser att man borde tillfrågat Guppa som är Sveriges största vattenskoterforum samt även alla vattenskoteruhyrare runt om i landet. De behövs för att hålla igång intresset för vattenskoter. Som vi erfarar ligger det närstående om ett regeringsbeslut om detta och vi kommer försöka få mer information och överklaga beslut som skiljer vattenskotrar mot andra fordon på vattnet.

Team Guppa uppmanar alla medlemmar att skriva sina tankar och ideér i denna tråd:

http://www.guppa.se/forum/allmaent-snack/7151-vattenskoter-forarbevis-och-korkort#44245

Referens:

http://www.riksdagen.se/sv/Dokument-Lagar/Utskottens-dokument/Betankanden/Sjofartsfragor_H201TU11/

forarbevis

Publicerad i Tävlingar & Events 01 maj 2015
ÖKJRC inbjuder till träningsläger i Norrtorpssjön utanför Örebro/Kumla den 1-2-3 maj 2015.

Alla är välkomna - allt från nybörjare till proffs. Vi träffas och kör fredag, lördag och söndag. Bana med split, blackboj och däckhopp. Det blir flera olika aktiviteter under helgen.
Fredag: Mjukstart med fri träning i banan. Vi delar upp körningen i ski och runabout i 30 min pass. Ski heltimme och Runabout halvtimme.... 
Lördag: Startträning, tjuvstartträning och heatträning i racetempo. Vi delar upp oss i ”klasser” beroende på vilka som deltar.
Söndag: Heatträning 10-16 

Det finns möjlighet att ställa upp husvagnar, husbilar och tält vid sjön. Bajamaja kommer att finnas p...å plats. De kommer att finnas korv, hamburgare och dryck till försäljning under dagen på lördagen och söndagen. Vandrarhem finns i Sannahed på Fridhem. Tel 019-17 90 07. Hotell finns bla i Kumla – Kumla Stationshotell. Tel 019-57 90 20. För mer förslag på boende gå in på Kumla Kommuns hemsida.
Anmälan till Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.   Skriv namn, telefonnummer, mailadress, maskin (ski eller runabout) och klubb. Start-/anmälningsavgift 400 kr/förare (250 kr för junior/minior) betalas gärna in på klubbens b-giro 117-8201 men går även bra att betala på plats.
 
Se vilka som är anmälda på www.jetski-in-sweden.se gå in på  nyheter,tävlingar,events
Vägbeskrivning finns på hemsidan www.jetracing.nu
Frågor – ring Nicklas på 073-952 56 06

Välkomna Örebro Kumla Jetracing Club

TIDSSCHEMA

Fredag
08.00 Vi öppnar bommen.
08.00-11.00 Besiktning (eller när ni kommer)
11.00-12.00 Förarmöte, genomgång bana mm
12.00-20,00 Fri körning i banan
efter 20.00 ingen körning

Lördag
09.00-10.00 Förarmöte
10.00-12.00 Startträning/tjuvstartträning
12.00-18.00 Heatträning

Söndag
09.00-10.00 Förarmöte
10.00-16.00 Heatträning


REGLER Vid all körning gäller full skyddsutrustning dvs: Ski - hjälm, ryggskydd och flytväst. Runabout - hjälm, ryggskydd, flytväst, benskydd och höftskydd. Alla maskiner skall genomgå besiktning innan träning får påbörjas (utrustning skall finnas med vid besiktning).

Publicerad i Tävlingar & Events 23 maj 2015
I samband med Västerås Skärgårdsdagar kommer BXP och BXP Racing genomföra ett nytt evenemang i Västerås nere vid lögarängsbadet och öka utbudet till skärgårdsdagarna. Västerås skärgårdsdagar har genomförts nere i hamnen i sex år och har tidigare om året haft mellan 15-20.000 besökare. Ni kommer att få se och uppleva SM/Svenska cupen i Vattenskoter (Close Course) rundbana. Det kommer att vara både stå- och sittmaskiner på tävlingsbanan. Mer info om själva klasserna kommer inom kort på en hemsida. Hög puls, massa utställare, mat/dryck samt musik. Ni kommer få se hela den svenska eliten och eventuellt även någon världsmästare. Andra förare från södra Europa och Norden kommer också att bli inbjudna. Mer informatio...n kring evenemanget kommer uppdateras inom kort.

Klasser SM/Svenska cupen
- Ski junior 13-16 - Ski Lite - Ski Ladies - Ski veteran - Ski Fun - Ski GP
- Runaboat Spark - Runaboat Stock - Runaboat GP

BXP Racing fortsätter att arbeta med att sporten och antalet deltagare skall öka.  Teamet kommer under Västerås-tävlingen att låna ut gratis maskiner till den som eventuellt  vill tävla. Intresseanmälan sker till Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.

Det nya för i år är att vi kommer under söndagen köra ett Endurance lopp. Det bygger på att max fyra personer anmäler sig som ett lag. Ni tillsammans använder en maskin. Ni väljer själva hur lång/kort tid respektive förare kör, dock minst 10 minuter per byte. Totaltiden är två timmar. Flest varv vinner.
Endurance klasser söndag - Spark, boxstock 90 hk, om man har 60 hk erbjuds 90hk programmering på plats. - Runaboat - Alla övriga sittmaskiner oavsett motorstyrka - Jetski - alla modeller oavsett motorstyrka.
Tävlingsbanan kommer att vara den samma som SM och svenska cupen kör på dagen innan.
Respektive klass kör separat.
Så damma av maskin och anmäl ert lag nu
Detta kan ju även göras genom företaget.

BXP Racing kommer att ha Seadoo Spark  under Endurance-loppet att hyra om ni är sugna att prova på. Hyrkostnad per maskin under Endurance loppet är 1.000:-
För att få tävla måste varje förare teckna en engångslicens för 500 kr. Alla förare måste även teckna medlemskskap för 150:- Detta kommer man kunna göra på plats i Västerås. Självklart behöver man inte detta om man redan har licens.
Skyddsutrystning krävs enligt Sveras reglemente. Specificeras i startbekräftelsen.
All information kommer att skickas ut i samband med startbekräftelsen när en anmälan är gjord.

 

Publicerad i Nyheter 15 september 2014

Zolland Design AB är ett företag som jobbar med teknisk illustration och är baserat i Umeå. Dom har tidigare gjort många schyssta koncept åk, inte bara för vatten utan även en hel del för vägen. Dom har illustrerat det mesta, allt från hydraul system för skogsmaskiner till brödförpackningar och billar till Daimler-Chrysler USA.

Nu har dom i alla fall gjort en egen tolkning på hur en Ducat vattenskoter skulle kunna se ut. Riktigt cool enligt mig!

Monstret skulle drivas av inte bara en utan två 1098cc Ducati motorer som vardera levererar 160hk samt 125nm, vilket skulle resultera i maffiga 320hk och 245nm! Och ljudet vågar man bara tänka på hur det skulle kunna vara... Nu kommer förmodligen inte denna skapelse att bli verklighet, men tufft vore det!

Mer bilder och länkar hittar du under läs mer...

 

Ducati

Logga in  \/  Registrera  \/ 

Logga in på ditt konto


Skapa inloggning

Namnet du angav är inte giltigt.
Ange ett giltigt användarnamn. Inga mellanslag, minst 2 tecken och får inte innehålla följande tecken: < > \ " ' % ; ( ) &
Ogiltigt lösenord.
Lösenorden du angav är olika. Ange ditt lösenord i fältet Lösenord och bekräfta din inmatning i fältet Bekräfta lösenord.
Ogiltig e-postadress
E-postadresserna du angav är olika. Ange din e-postadress i fältet E-postadress och bekräfta din inmatning i fältet Bekräfta e-postadress.


Vem är online?

Vi har 69 besökare och inga medlemmar online

FACEBOOK

Såklart du ska GILLA oss;)