För mer information och anmälan klicka här alternativ skickar oss ett mail via kontaktformuläret här.
-Först till kvarn nu!

En gripande historia direkt från en av våra medlemmar som vi vill lyfta fram för att få folk att förstår varför en flytväst ska användas. - Även om det bara är en liten provtur!

Rasmus Glans 2012-05-14

"Igår den 14 Maj så skulle jag sjösätta min skoter i en insjö uppe i Alingsås.
Jag skulle bara varmköra den ett varv runt piren för att sedan åka tillbaka till bryggan för att låta honom provköra.
Idiotiskt som man var så tog man inte på sig ordentlig säkerhetsutrustning, tvärtom....
Hade på mig jeans, tjocktröja och jacka... Flytvästen och hjälmen höll min vän på att klä på sig.

Eftersom motorn hade en hyffsad temperatur efter att den gått på tomgång i kanalen några minuter, så slog jag på 60% gas när jag lämnat kanalen.
En kort stund senare så låter det som kompressorn varvar upp något enormt, sedan hörde jag bara ett högt surr ifrån kompressorn, följt av ett metalliskt PANG ljud ifrån motorn.
Sen dog den...

Slet upp telefonen och ringde en av mina vänner som stod på land, berättade för honom att maskinen dött.
Först trodde han att jag skämtade, men han hörde snabbt på min röst att jag menade allvar.

10-15 sekunder senare så tittar jag bakåt, blir snabbt skräckslagen när jag ser att det bubblar bakom skotern och det är vatten upp över SEADOO texten på bakdelen av skotern.

Skrek till mina vänner i luren att hjälpa mig och hitta en båt.
Bara några sekunder senare så började skotern bli ostabil att stå på!
Så jag slängde telefonen i frontfacket och hoppade i vattnet.

Märkte med en gång att jackan drog ner mig under ytan, så försökte dra den över huvudet..."

Läs fortsättningen i Rasmus egna forumstråd här

Tommy Jacobsson bloggar:

Ett tiotal svenskar och lite fler norrmän styrde kosan mot Belgien i förra veckan för att under helgen 11-12 maj mäta krafterna med Europa-eliten.

En sak är säker, riktig tävlingsträning är viktig och det var vad svenskarna saknade pga den onormalt långa vintern.

De flesta förarna hade enbart hunnit med att testa maskinerna och ta några få rundor på vattnet för att se att allt fungerade.Att kliva rakt in i hårda närkamper med förare som redan hunnit med både race och riktiga träningstillfällen gjorde att de svenska förarna såg lite ringrostiga ut, men det fanns ljuspunkter!

Bäst lyckades Jonna Borgström som värmde upp helgen innan med att vinna sin klass i Alpen Adria Cup. Med den tävlingsvanan i ryggen  klippte hon till med en säker förstaplats i Ski Ladies med heatresultaten 1-2-1.
Kusinen Jessica Borgström gjorde årsdebut och blev femma. Även systrarna Sofi resp Sandra kämpade väl i sina klasser men vurpor, påkörningar, dåliga starter etc gjorde att totalresultaten inte blev vad de hoppats.
Samtliga i Borgströmteamet har i år växlat upp till de kraftfulla Hydrospace maskinerna med turbomatade fyrtaktsmotorer som kräver mycket av såväl mekaniker och förare.

Joakim Pfeffer provade lyckan med sin trimmade Hydrospace i Veteran GP, resultatet blev blygsamt men Jocke har säkert fått blodad tand för att möta det hårda motståndet i fler utlandstävlingar.

Norskduon Ronny Mangerud och Stian Schjetlein tog guld och silver platsen i ProAm Ski Lites där Eric Jacobsson gjorde årsdebut. Dåliga starter, två tjuvstarter, vurpor och evigt jagande från sista plats innebar som bäst
heatplacering tolv i det femton man starka startfältet.

Bättre gick det i ProAm Ski Limited för Eric med en fjärdeplats i heat 2. Problem med gashäng orsakade en rejäl vurpa över däckshoppet varför Eric fick utgå ur tredje heatet. Utan detta problem hade det nog blivit en
total fjärdeplats istället för sjätteplats totalt.

Med två vassa Hydrospace var Pontus Andersson redo att möta toppföraren Kevin Reiterer i toppkategorierna ProAm Ski GP  och Ski Limited. Tyvärr blev det diskussioner om regeltolkningar i Limited vilket tog åklusten
från Pontus. Trots detta fixade han andraplatsen i alla Limitedheaten efter Reiterer.

I Värstingklassen GP var motivationen inte på topp vilket resulterade i en total nionde plats.

I sittmaskinklasserna smällde vår mycket rutinerade Anette Ärlegård till med en förstaplats i klassen Runabout Classic, som var en ny klass med få deltagare.

Även Johan Johansson gjorde en fin insats bland sittmaskinerna i den tuffa Stock-klassen. Johan pressade sin SeaDoo till en total fjärdeplats.
Klubbkompisen Lars Åkerblom lyckades också bra i den trimmade Runabout GP-klassen där hastigheterna är ruggigt höga och kurvhastigheterna troligen värre än i all annan motorsport.

Nu väntar premiären i den svenska SM-serien om två veckor, förhoppningsvis ser vi fulla startfält i Kumla!

Vi jobbar för fullt för att få ordning på uppgraderingen!

Vänliga hälsningar GuppaCrew

Välkomna till Kumla och årets första SM-deltävling i Norrtorpssjön 25-26 maj.

Klasser:

• Ski GP/SM
• Ski Lite/SM
• Ski Dam Lite/RM
• Ski Veteran GP/RM
• Ski Minior
• Ski Junior
• Ski Fun
• Runabout Debutant
• Runabout 1300 Stock N/A/RM
• Runabout Stock/RM
• Runabout GP/RM

På lördagskvällen är det Grillkväll i vårt Rent a Tent-tält - ta med egen grillmat & dricka, eller beställ Mr Marcus JETSKI -Middag a´160 per person när Du anmäler Dig/Er!
Under helgen kommer det att finnas korv och hamburgare samt dryck för försäljning.
Vi har hittat ett enkelt Vandrarhem som håller på att startas upp, ligger endast några minuters bilkörning från depån. 16 bäddar finns från 300kr per person inkl frukost, bokning sker på 070-5127226.

Fler boendealternativ finns på http://www.orebrotown.com/kumla
Som vanligt finns campingmöjligheter och bajamajor vid tävlingsplatsen. OBS! ingen el tillhandhålles!

Tider: Lördag 25 maj – ca-tider

Anmälan:
Ange ”SM-1” på anmälan samt förarens namn, klass/-er, tävlingsnr, kontaktuppgifter (adr tel/mail)och märke på maskin/-er samt ev beställning av MR Marcus JETSKI-Middag/-ar.
ANMÄLAN SKICKAS TILL: Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar, du måste ha Javascript aktiverat för att visa den

Läs mer i tråden.

Galet många har vi blivit med åren..

Sedan Guppa.se startades 2008 har vi nu idag nått hela 4000 st registrerade medlemmar vilket visar på att intresset för sporten bara fortsätter att växa. Under hela resan har våra medlemmars gemensamma kunskaper och brinnande intresse hjälpt många med sina nybörjarfrågor och få fler att hitta till den underbart mixade världen av action- och frihetskänslan som vattenskotersporten har att erbjuda.

Inför säsong 2013 kommer vi efter en lång väntan äntligen slå upp dörrarna till en ny och förbättrad version av Guppa.se där vi själva som inbitna entusiaster hoppas kunna ge er medlemmar ett bredare innehåll där allt är samlat på en plats.

-Stay tuned för inom kort släpps vår nya sida!

Vänliga hälsningar GuppaCrew

Ni hittar all information i den här tråden.

Jetskikommitén har beslutat att ersätta det inställda träningslägret i Kumla med organiserad träning i Henån istället.

Vi träffas och kör lördag från klockan 12, söndag från kl.11 om inget annat anges under lördag.

Bana med split, blackboj och däckhopp. Det blir flera olika aktiviteter under helgen.
Lördag: Mjukstart med fri träning i banan. Vi delar upp körningen i ski och runabout i 30 min pass. Ski heltimme och Runabout halvtimme.... Vi avslutar kvällen med pizza.
Söndag: Startträning, tjuvstartträning och heatträning i racetempo.

Vi delar upp oss i ”klasser” beroende på vilka som deltar. På kvällen tänder vi grillarna. Klubben ordnar med tält, bord, stolar och grillar. Medtag mat, dryck och ett glatt humör.

Vänliga hälsningar Jetskikommitén

Internetsidorna bara svämmar över med Flyboard video´s där förarnas/piloternas? Oavsett vad man kallar utövarna så blir deras skills bara bättre och bättre, och visst ser det underbart skönt ut.. Solen, det klara varma vattnet, solbrända tjejen och självklart flygupplevelsen på Flyboarden!:) Man skulle kunna säga att det är så långt ifrån man kan komma med vad Sverige kan erbjuda idagsläget, men håll i er för sommaren kommer med raska steg och vi är grymt sugna på att testa på Flyboard!