Kanske lite offtopic men kör ändå..

Har en Vattenskoter släp idag.. Tiki BT-300 som är "norge" registrerat EU 80 släp..

Är det någon av er som har registrerat om en utland registrerad släp till svensk.. För det är väl inte samma sak som ny registrering. Vad tror ni ??

Sen har jag en Jetloader årsmodell 2009 stående i Sverige. Det finns nog inga speciella papper utom kvittering på denna. Behövs det nått tilläggs papper för registreringen till EU 80 släp? Vet att den måste vägas på vägverket utan last.

Tacksam för svar /Kimmo T

Tiki
Du måste göra en reg besiktning på vagnen och till det behöver du ditt ursprungsintyg. Reg besiktningen kostar 870 kr för en Eu trailer och kan göras på vissa utav bilprovningens anläggninar tex i Moraberg (Södertälje). Du bestämmer själv Totalvikt på vagnen.

Jetloader
Samma sak gäller för Jetloadern, om du saknar ursprungsintyget så får du försöka få ett utav tillverkaren vilket jag tror blir svårt. Det du annars kan göra är att ansöka om ett ursprungsintyg av Transport styrelsen som om att du hade byggt trailern själv. Det sitter väl en Alko single torsion axel på jetloadern, en kulhandske från Knott och det övriga som krävs så det ska inte vara några problem vid besiktningen.

Skulle jag vara du skulle jag sälja vagnarna och köpa en ny färdig reggad i Sverige.

Rätta mig gärna om jag har fel och berätta gärna också hur det går för dig.

Eee skrev: (...)
Skulle jag vara du skulle jag sälja vagnarna och köpa en ny färdig reggad i Sverige.
(...)

Och gör du det (och eftersom du har en Sea-Doo) så finns det ju bara en trailer att köpa: Sea-Doos nya egna!

Eee skrev: Tiki
Du måste göra en reg besiktning på vagnen och till det behöver du ditt ursprungsintyg. Reg besiktningen kostar 870 kr för en Eu trailer och kan göras på vissa utav bilprovningens anläggninar tex i Moraberg (Södertälje). Du bestämmer själv Totalvikt på vagnen.

Jetloader
Samma sak gäller för Jetloadern, om du saknar ursprungsintyget så får du försöka få ett utav tillverkaren vilket jag tror blir svårt. Det du annars kan göra är att ansöka om ett ursprungsintyg av Transport styrelsen som om att du hade byggt trailern själv. Det sitter väl en Alko single torsion axel på jetloadern, en kulhandske från Knott och det övriga som krävs så det ska inte vara några problem vid besiktningen.

Skulle jag vara du skulle jag sälja vagnarna och köpa en ny färdig reggad i Sverige.

Rätta mig gärna om jag har fel och berätta gärna också hur det går för dig.

Hej.. nej det är nog inte aktuellt med køp av nya vagnar.. ska nog førsøka få dom registrerade i sverige.. Bägge är av årsmodell 2009..

angående jetloadern så ska jag ta och kontakta säljaren/butiken där den køptes.. han kanske har typintyg då..

Lime skrev:

Eee skrev: (...)
Skulle jag vara du skulle jag sälja vagnarna och köpa en ny färdig reggad i Sverige.
(...)

Och gör du det (och eftersom du har en Sea-Doo) så finns det ju bara en trailer att köpa: Sea-Doos nya egna!

Den Seadoo vagnen ser verkligen bra ut och är säkert bra vagn før seadoo skotrarna..
men jag tror att väldigt många kommer att køra sønder sina impellrar/slitringar då dom gasar så hårt när dom ska upp på vagnen.. detta kommer nog att suga upp en del skit från botten.

Sen har jag aldrig vart så nøjd med nån annan vagn som tiki.. den är riktigt fin

Tror det är svårt att träffa låsmekanismen, och om man vågar gasa på där det är grunt vatten så kan man lika gärna köra upp på ett par rails.

Jag vet inte hur ni kör ni åker skoter men jag är fan inte torr och mår inte dåligt att få våta skor när jag kliver av skotern efter ett åk.