ÄMNE:

Skriv upp mig

Peter "Pidde" Andersson
Seadoo Rxt-x 260RS (hoppas på en vässad modell till endurancet)
Har betalt för mig redan...

Några fler från glada skåneland som ska upp??

Härligt!

Det kommer bli många SeaDoo RXT-X260 i våra farvatten i sommar....
Är det någon som kommer trimma hårdare än mr Strömnäs?

Mvh Niklas

RIB EXTREME

260rs är ju det enda rätta niklas

Jag ogillar o skrika högst men jag satsar på att piska Anders maskin. Även jag ihop med malte, fast lite special special. Får väl se vart vi landar.Kommer dock inte hinna innan endurancet skulle jag tro så får väl ligga o fisa med orginal maskinerna längst bak o se er andra försvinna i horisonten
// P

Ribextremeracing skrev: Härligt!

Det kommer bli många SeaDoo RXT-X260 i våra farvatten i sommar....
Är det någon som kommer trimma hårdare än mr Strömnäs?

Mvh Niklas

RIB EXTREME

Piddan skrev: 260rs är ju det enda rätta niklas

Jag ogillar o skrika högst men jag satsar på att piska Anders maskin. Även jag ihop med malte, fast lite special special. Får väl se vart vi landar.Kommer dock inte hinna innan endurancet skulle jag tro så får väl ligga o fisa med orginal maskinerna längst bak o se er andra försvinna i horisonten
// P

Fan va skönt nu har det börjat hetsats mellan Maltes kunder, skall bli kul att se vems av hans maskiner som kommer att gå snabbast denna säsong. Man får väl helt enkelt köpa en av Zapatas pulkor om man skall bli snabbast i viken med V8 på 850hp
/Robban

Som det ser ut idag så Lägger sig Pidde på ca 100 hk mer än mig, vi får se..killen blir riktigt giftig verkar det som!

Det kommer nog att sluta med den som är bäst på att tygla sitt monster på sjön.

RIKTIGT COOLT!

Fler och fler ansluter sig till F1-klassen
Jag tror att det kan bli ett mycket starkt startfält av OPEN maskiner till tävlingssäsongen 2010

Som Lime sa, allt kan hända och en blandning av effekt, mod/dumdristighet och körskicklighet är klart avgörande och förstås att maskin håller ihop

Mvh Niklas

RIB EXTREME RACING

PS: Inom kort arbetar vi fram upplägget för Roslagsloppet 2010

Eftersom att man inte själv är någon mekaniker så lutar det mot 2.6 Liter V8 på 450 hk, så att det håller ihop.