ÄMNE:

Min Kawa 250 hackar till ett par gånger just när den ska upp ur vattnet. Annars inga problem. Jag når toppfart och kan maxa från halvgas utan att den hostar. Den har 100h på nacken varav jag kördt de 30 sista med detta problem.

När jag köpte den och provkörde fanns inte detta men andra åket kom det. När jag la i den i år var det också borta till en början men kom efter typ andra åket.

Jag har bytt stift två ggr.

Vad göra?

Har samma problem med min. Har fått höra att det sitter en packning som är känd för att vara lite klen på denna modell. "Hackandet " är mer uppenbart när man drar på fullt från stillaståendes när motorn är varm ? På min känns det som den får för mycket luft vid gaspådraget, men det uppstår aldrig om man som du säger redan har typ halvfart och drar på fullt. Det märks tydligare på min när det är riktigt varmkörd än när den är kall.

Någon annan här inne kanske vet vilken packning det handlar om.

Har pratat med flera 250 ägare som aldrig haft detta problem, min har gått 140 timmar och jag har haft detta problem dom senaste 40. Stiften är det inte, då skotern skulle börja hacka under tiden du har full fart samt garanterat tappa några knop.( Det gjorde min)

Du bör åtgärda hackandet för att undvika eventuella föjldproblem är mitt tips.

Det låter som vi har samma problem. Jag har läst på greenhulk.com att det finns fler med problemet men det verkar inte vara någon som hittat lösningen.

Blir väl till att skruva, skruva.....skruva.

Packningen är den som sitter mellan grenrör å röret efter
det läcker in vatten i avgaserna men om just den läckan brukar påverka botten vet ja inte... men dom brukar går långsammare
ja har bytt några bränslepumpar på 250s men då brukar dom inte att gå att gasa ur alls dom mera dör när det börjar dra...
HAr ni kollat så kompressor remmen e oki å inte slirar ?

Har samma fel på min med, ibland vid fullt gaspådrag från stillastående så "dör" skotern, motorn stängs inte av men den vill inte gasa. Gasar man iväg lite försiktigt går det utmärkt. Har även märkt att topfarten minskats mer och mer varje gång jag kört. Någon som känner till detta? Annars är det väl bara lämna in och be till gudarna...

När motorn är lätt uppvärmd så kan den dra iväg bra utan att hacka. När motorn är riktigt varm, Drar , dör ,drar, dör och sedan sticker den iväg som den skall.

Min kawa har bara tappat en halv knop på toppfarten sedan den var ny (57,2 knop nu ) på Gps.

Har pratat med flera flygtekniker på jobbet som visserligen skruvar på flygmotorer, men samtliga säger att det låter som den får för rik blandning och har svårt att förbränna bränslet och därför hackar.

Min kawa står nu på verkstad med ett sönderslaget tändstift (3:ans) 3:ans cylinder har jag för mig går magrast på denna modell så jag vet inte om detta har något samband med hackningen eller ej men på något sätt har någonting släppt och slagit sönder stiftet.

Slå en pling om ni vill diskutera "hackning"

/ Christian

Tel till mig: 0709426143

/Christian

Nu förstår jag varför funktionen förhandsgranska finns

cdog skrev: När motorn är lätt uppvärmd så kan den dra iväg bra utan att hacka. När motorn är riktigt varm, Drar , dör ,drar, dör och sedan sticker den iväg som den skall.

Min kawa har bara tappat en halv knop på toppfarten sedan den var ny (57,2 knop nu ) på Gps.

Har pratat med flera flygtekniker på jobbet som visserligen skruvar på flygmotorer, men samtliga säger att det låter som den får för rik blandning och har svårt att förbränna bränslet och därför hackar.

Min kawa står nu på verkstad med ett sönderslaget tändstift (3:ans) 3:ans cylinder har jag för mig går magrast på denna modell så jag vet inte om detta har något samband med hackningen eller ej men på något sätt har någonting släppt och slagit sönder stiftet.

Slå en pling om ni vill diskutera "hackning"

/ Christian

Skulle då tippa på att din kompressor rem slirar


.

Jag tror inte att remen slirar i mitt fall då jag spänt den så hårt jag bara vågar utan förändring.