GSX eller XP? flera nybörjarfrågor

Ska skaffa mig min första skoter.

Budgeten ligger på max 40k.

Har hittat några GSX limited och XP de flesta -99 årsmodell.

Vad är det för skillnad på dem modellerna?
Vad skiljer sig limited mot de vanliga?
Har någon modell vts?

Hur många timmar får man räkna med i den årsmodellen och prisklassen?
Finns det någon magisk timgräns man bör se upp med..

Vad sägs om en som gått 180 timmar? varav kanske 80 av en medelålders och 100 av en ägare till en skoter firma? så den såldes av handlaren till nuvarande ägare, bör vara välservad? kan man tänka "lugna timmar" på en vattenskoter?

Fler frågor kommer dyka upp, hoppas ni orkar svara.

MVH

Jag har haft bägge modellerna.
På Xp så sitter motorn fram i skotern o bak (under dynan) på GSX
vilket gör att det blir lite skillnad i karaktär mellan dem .
Tycker att det går att köra mer avancerat med xp,n pga det . (kurvtagning etc)

Bägge skotrarna har vts.
Limited har en större motor (med högre prestanda)

Tim har mindre betydelse. Har de gått typ 100 tim eller mer så är det ju rätt vanligt att dom har varit med om ett haveri o varit isärplockade osv
Då är själva skicket viktigare.
Alltid skönare med en skoter som det är sparsamt skruvat med. och är otrimad.
Viktigast är provkörning i vatten före köp

Jag tycker nog att 40k-skoter är ganska mycket skoj för pengen !!

Lycka till !!

Hur är tillgången och priserna på reservdelar till de båda modellerna?

Finns det någon annan modell jag borde kolla på? 30-40 tusen.

Vet inte varför men har fått för mig att gsx och xp går ganska bra?

mvh

här får du en checklista av mig

1 kompprov
2 lyssna efter missljud
3 testkörning i vatten
4 kolla att allt elektriskt funkar tex vts,en som är dyr så inni hel*ete
5 kolla om skrovnr sitter kvar o ring snuten o kolla så att den inte är hittad i öknen
6 kolla så att den inte är helt uppärgad av saltvatten kring jeten o.s.v
7 Så bör den enligt min smak inte vara trimmad o sönderskruvad me en massa riva o hydroturf o annat rot..

m.v.h