Seadoo xp LIMITED max 5000rpm

simooonn skrev: Hej!
En av mina seadoo xp LIMITED -99 vill inte varva över 5000- 5500rpm i vattnet men på land går den precis som vanligt, motorn är precis nyrenoverad med kolvar, vevstake, packningar.
Har 135psi i komp och förgasarna är också ny renoverade.
Har flyttat över allt från den trasiga till den som funkar och då funkar det det enda som inte är skiftat mellan skotrarna är bensintanken, bensin ledningar och själva drivaxeln
Har verkligen ingen ide längre vad det skulle kunna vara någon som vet?
Tack sålänge
Simon

Hoppas att du får svar.
Jag har nämligen exakt samma (XP 2002) fel förutom att jag tror att min inte varvar mer på land?
Kompet är ok i min.
Har bytt membranen i mina raveventiler (tror jag de kallas?). Ingen skillnad.
Har försökt kolla om den tar tjyvluft. Inte funnit ngt.
Svårt att komma åt högfartsmunstyckena när förgasarna nu sitter i igen.
Jag ställde dem på 1,2 varv från botten så att säga. Oklar om det är rätt, men det är vad jag funnit på nätet i infoväg.
Vetefan vad jag ska göra?
O inte är det heller lätt att hitta ngn kunnig som vill mecka 2-takt idag...

Fettade in axeln o testade idag igen.
Som vid några vändor tidigare så varvade den 7000 varv igen.
Men bara en kort stund. Jag släppte av o svängde o tänkte att nu blir det full fart framåt igen. Men icke...
Vad var det som gjorde att den gick som ett skott en liten kort stund?

Är lite fundersam över raveventilerna? Har som sagt tagit loss o gjort rent dem.
Testar då att blåsa/suga i pipen på dem i tron att "spaden" skulle röra sig upp eller ned. Men det är inget motstånd åt ngt håll. Inget händer.
Till saken hör att mina svarta lock är öppna (ser alltså när membranen öppnar vid gaspådrag, även om jag inte tycker att de öppnar såsom förut) samt att slangen som i original går ihop med ngn magnetventil (tror jag) är endast ihopkopplad med systerventilen. Förstår ni vad jag menar? Jag har ju ingen koll på vad saker o ting heter överhuvudtaget. Chansar bara när jag skriver.

Hej.
Om du suger i slangen som går till Rave ventilerna så ska "spaden" dras in.
"Magnet ventilen" öppnas vid ett visst varvtal så att vakuum från vevhuset leds fram till rave ventilerna så de öppnas.

umh skrev: Hej.
Om du suger i slangen som går till Rave ventilerna så ska "spaden" dras in.
"Magnet ventilen" öppnas vid ett visst varvtal så att vakuum från vevhuset leds fram till rave ventilerna så de öppnas.

Tack för svar.
1. Precis så jag försökte göra, men inget händer. Inte ett dugg motstånd.
Undrar då vad som är fel i dem? Har ju bytt membranen i bägge.
Det är ju inte så många delar i dem menar jag.
Böt inte packningarna då jag inte kunde hitta några att få tag i vid just det tillfället.
Vet ngn vem som kan tänkas ha dessa på hyllan?
2. Mina raveventiler är bortkopplade från slangen som går till magnetventilen. Slangen går istället bara mellan de bägge raveventilerna. Då är det kanske bara trycket från motorn som ska öppna dem? Onekligen är detta inte en originallösning..
Men det borde ju ändå vara som så att de måste vara täta för att de ska öppna sig?

Hej.
Ja slangen ska definitivt INTE bara gå mellan rave ventilerna utan ska gå till ventilen som sedan är kopplad till vevhuset för att ge det tryck som behövs för att öppna ventilerna.
Där har du ett fel.
Testade just på min motor. Om du öppnar plastkåpan på rave ventilen genom att att skjuta undan metallbygeln ska du finna en fjäder under locket samt membranet. Om du nu blåser/suger i slangen till ventilen ska membranet röra sig ca 2 cm.

Bara för att vara säker, visst har din skoter en 951 motor? Så du inte har 800:an?

Här är en bild på min motor hur slangarna går.
1.bp.blogspot.com/-utfLA6Brinc/Ug0fMQYcL...8/s1600/IMG_2243.JPG

Jodå det är en 951a. Ser likadan ut som på din bild.
Däremot så är den inte original längre...
Under mina år som ägare så har den verkligen gått kanon. Men tyvärr alldeles för få timmar. Köpte den renoverad för 3 år sedan. Har inte blivit mer än 10 timmar på den.
Säljaren snackade någonting om ngt trimmad enligt Ben-metoden (tror jag att han sa)?

Så den har fungerat. Går i mina ögon sanslöst bra. Precis som den gjorde i förrgår under en kort period.
Jag har också sett mina ventiler åka upp o ner tidigare då de svarta kåporna är öppna.
Jag får nog börja med att ta bort dem igen o försöka hitta ersättningspackningar till att börja med för att se om det blir ngn skillnad? Men jag förstår egentligen inte hur packningarna ska göra att de blir täta och att spaden därmed åker upp eller ned?
Packningarna sitter där idag men jag har alltså noll motstånd när jag suger/blåser.