ÄMNE:

Synd att Yam bara har stora skotrar, jag som åker i en insjö med mindre vågor vill ha en maskin som det går att busa med när det är spegel, som typ min RXP, en Yam FZR är 37 cm längre än min, den är ju till o med längre än en RXT. Nä man får helt enkelt göra som BUSE snart och bygga sig en GPRXP!

Anders GP skrev: Synd att Yam bara har stora skotrar, jag som åker i en insjö med mindre vågor vill ha en maskin som det går att busa med när det är spegel, som typ min RXP, en Yam FZR är 37 cm längre än min, den är ju till o med längre än en RXT. Nä man får helt enkelt göra som BUSE snart och bygga sig en GPRXP!

Utvecklingen går ju tyvärr i den riktningen men om du inte provat FZ så rekommenderar jag dig att göra det. De 37 cm varken syns eller känns när du sitter på den och kör. Pratar man kurvtagning och bus är den oslagbar.
Ska du bygga så kan du ju bli först i Sverige med en GPRSHO!!!!

FZR skrev: Ska du bygga så kan du ju bli först i Sverige med en GPRSHO!!!! :winner:

Ja det vore JÄV**GT coolt, men jag misstänker att en sån motor inte är billigare än Rotaxen... :winner:

Anders GP skrev:

FZR skrev: Ska du bygga så kan du ju bli först i Sverige med en GPRSHO!!!! :winner:

Ja det vore JÄV**GT coolt, men jag misstänker att en sån motor inte är billigare än Rotaxen... :winner:

Inte billigare kanske.

FZR skrev:

Anders GP skrev:

FZR skrev: Ska du bygga så kan du ju bli först i Sverige med en GPRSHO!!!! :winner:

Ja det vore JÄV**GT coolt, men jag misstänker att en sån motor inte är billigare än Rotaxen... :winner:

Inte billigare kanske.

Kommer finnas ett väldigt seriöst conversionkit att köpa snart just SHO/FZR motorn till GPR skrovet!
För er som vill åka snabbt! :winner:

största problemet för dom när det gäller stå maskiner är att det enda motorbytet dom kan få certifierat är en fyrtaktarmotor
tvåtakt e utdömt på grund av alla miljökrav som ställs
så dessa lär nog leva många år till innan det kommer flera ändringar