Underhållning av skotern under vintern?

Vadå inte litar på dom och varför tog du bort oljepumpen?

Jag kände mig bara inte trygg när den skötte oljeblandningen, jag misstänkte att den gav alldeles för mycket olja när den var inställd på det den skulle och jag ville blandas i bensinen själv istället. Så jag tog bort pumpen och satte dit en blockoff där istället.
Det finns trådar på internet att läsa om hur man sätter dit oil-blockoff-kit.

En annan sak... de flesta kinamaskiner verkar vara kopior av andra märken, det hjälper något enormt att veta om man felsöker eller letar reservdelar om man vet vilken modell man kaan köpa grejer till för det är inte alltid lätt att få tag i kinagrejjer. Min skoter är tex en exakt kopia av en polaris virage med 2t 95hk motorn på 700cc. Alla reservdelar från den motorn och skotern passar på min med undantg för en del, instrumentpanelen!

Kan även tillägga att kinafabriken köpte in svänghjul, elektronik och förgasare till min skoter från samma fabrik i Tyskland som Polaris använde när dom gjorde sina skotrar. Vetn inte om jag babblar en massa nu i onödan men kanske kan va till nån nytta att veta. Min heter Yongwang...

Tack så mycket Zephyrlius alltid intressant att lära sig om skotrar, men som sagt kan inte mycket om maskinen mer än det som står på hemsidan (ovan).

Jag har äntligen hittat ett vinter garage!

Lite vinterkonservering skadar ju inte, det står i handboken hur du ska göra när du fått den, skadar inte o läsa igenom den, då lär man sej en hel del... jag är ganska ny på dethär med vattenskoter jag också men här har du en länk på hur man gör

www.jetski.com/article.cfm?id=686

vissa skotrar kör man i glykol i medan andra bara ska köras ur på vatten... står även det i manualen hur du ska göra...

Jag har inte fått manualen än av köparen men det kommer får väl läsa din länk så länge, har du några fler tips och råd så är det bara dela ut!

man ska smörja leder och vajrar o sånt som rör på sej, även sånt som inte rör på sig som är utsatt, skadar aldrig med fuktskydd... sen självklart ska allt va fint tvättat även inuti skotern och viktigast under så det inte torkar fast avlagringar... sen kan man ta o ta bort luftfiltren o köra motorn bara en mycket kort stund, då behövs inget vatten på land, max 10sec. samtidigt sprutar man sprej ner i knasarna... sen kan man ta bort stiften o spruta lite motorkonservering där... sedan sätta tillbax dom... detdär med glykol o grejer i kylvattensystemet kvittar ju om det är ett varmgarage du har... men det vanligaste brukar vara att man ska köra ut vattnet som står i systemet genom att köra på land utan vatten inkoplar men vet inte om man ska göra detta med just din modell...

för den delen kör aldrig skotern på land utan vatten, några sekunder funkar men...
om du inte har fixat de tycker jag du ska sätta dit nån bra nippel så det blir lätt att ansluta trädgårdsslangen när du ska köra på land...

När du har vart ute o åkt sen ska du spola igenom vattensystemet med slangen som du ansluter till motor, spec. om du kört i saltvatten.

En annan sak, sätt inte på vattnet för än motorn går, om man gör det innan kan det komma in vatten...