Felfri skoter?

Hej! Jag hade tänkt att köpa en skoter till sommarn. Men med allt man läser så verkar det som att varje vattenskoter går sönder och har sig.

Är det någon här som haft en felfri skoter? Tala ut!

Just nu lockar en Kawasaki ultra 250x~09
Sea doo Rxt 215
Sea doo gtx 215.

Hur skulle ni välja?

Det beror mycket på hur de är skötta och vilka ev. uppdateringar som är gjorda. Har de gått trimmade eller ej.. Osv.
Både Seadoo och Kawasaki har brister.

I ditt fall skulle jag välja ett av seadoo alternativen.
Eftersom de skotrarna som lockar har några år på nacken och kan självklart gå sönder. Om/när det händer så finns det betydligt bättre tillgång på delar till seadoo än kawasaki.

Sen beror valet lite på vilka egenskaper du är ute efter också.?

Jag har haft en felfri skoter från 2005 till 2016... Yamaha fx-ho 160. Den har aldrig strulat en enda gång faktiskt. Bytt olja/filter varje säsong och något batteri. Tändstiften har jag bytt 1 gång i proaktivt syfte. Timmarna är väl strax över 200 tror jag så det är "ganska" lite för 11 år.

Lustigt, tänkte skriva nästan exakt samma.
Har en Yamaha fxho 160-2005 som jag ägt i 4 år. Batteriet var bytt när jag köpte och eftersom jag inte ser några tecken på annat mek så är det sannolikt det enda som var "lagat". Jag har bara bytt olja, filter och tändstift varje år och smort rörliga delar vid behov. Dock bara 95h på mätaren.

Då har du åtminstone 7år och 105h kvar av felfritt ägande
Just dessa årsmodeller har ju ett ganska högt andrahandsvärde med Marin R1 motorn. Antar att det finns en anledning.

skippero skrev: Lustigt, tänkte skriva nästan exakt samma.
Har en Yamaha fxho 160-2005 som jag ägt i 4 år. Batteriet var bytt när jag köpte och eftersom jag inte ser några tecken på annat mek så är det sannolikt det enda som var "lagat". Jag har bara bytt olja, filter och tändstift varje år och smort rörliga delar vid behov. Dock bara 95h på mätaren.

har haft otur med en kawa ultra 250 -08, gick i 6 timmar sen skar motorn.. (köpt beggad på blocket)
folk sköter inte om sina skotrar i sverige. Visst fåtal som har kunskap om vinterförvaring och allmän service, och kontroll av intercooler å kompressor osv... de flesta köper skoter å åker med den en sommar å tycker det är kul, gör inget åt den, kör en sommar till å sen säljer!
så maskinerna går ofta hårt och vårdas inte! så då händer det grejjor tyvärr.