ÄMNE:

Fick ett mail med nya förslag till årsmötet ang offshore tävlingar nästa år.
Där det va prat om orange hjälm, orange väst å offshore utbildning....
prat om man skulle få fortsätta efter en 60 knops vurpa..

Nu när det vart bra tillväxt till detta är det väll dumt att skrämma bort folk ?
Jag vet att jag inte vill köra i nå kommunal liknande pistvakt outfitt.
och på större offshore tävlingar, vm,karujet mm så är det samma skydd som ijsba kräver på alla andra tävlingar. nu när vi är på väg in i ijsba så ska vi väll följa det å inte behöva ha nå väst från andra värdskriget som de stackars tävlingsbåts åkarna måste köra me.

ang regler om man får fullfölja efter en riktig vurpa, flyter min skoter å jag anser själv att jag fortfarande kan köra så är det väll självklart att jag kör vidare... sånt är upp till föraren själv.
Det är ju racing!

Håll det enkelt så alla vill köra

Håller med dig på punkten om att JAG själv bestämmer om jag vill fortsätta, efter ett strul.
Sedan tycker jag att det är mycket bra att synas ute på vattnet, speciellt eftersom vi ibland tävlar samtidigt som båtarna. Exempelvis vid Roslagsloppet.
Men borde inte vara ett krav vid race som är skilt ifrån övrig tävling.

Hej,

Är helt inne på din linje c6racer, jag låg ca 100 meter från Niklas vurpa på Roslagsloppet och det är mkt svårt att se en person som ligger i vattnet. Dessutom är inte skotern speciellt stor vilket gör att medtävlare, bevakningsbåtar samt speaker kan få svårt att se oss i samband med rundningar, omkörningar, olykor osv.

Av egen erfarenhet kan jag säga att allt som är mindre än en fiskekutter kan vara svårt att se på tävling när man kommer i 80 knop med 1 meters våghöjd och regn. Så jag röstar helt klart för orange hjälm och orange flytväst.

Jag håller med orange hjälm och flytväst jag vill helst inte ha en ytskärande propp i huvundet om det går att undvika genom att bära lite orange. Däremot så vill jag inte åka omkring med gulreflex väst som överdrag då det blir lite problem om man måste utlösa mer flythjälp på västen.
/Robban

i dont seea need for orange helmet or vest, a orange or reflekt color trikot with sponsors should be fine, you can find more details if you look at the World Ofshore championship,

a orange vest would not helped Chris to avoid that crash, the FZR is just shit in the CC, and can not turn , not even if you are a 10 x worldchampion15366_101868736500075_100000308477990_45340_7000413_n.jpg

malte that is wilkinsons rxp-x ? the uk people from emerates

I miss,d that crash

Risken att bli påkörd är ännu större i CC men inga oranga västar å hjälmar. det är fine om folk vill använda det precis som många hojj åkare kör med reflex västar men ingen tvång på det.
Jag har blivit överkörd flera gånger så jag vet... men ingen orange hjälm i värden skulle ha ändrat det

Richard, yes that is him, he is a standup pilot , and not so bad n the RA at the moment, here is a picture from his skis, i make on the last race in Dubaichris777dubai.jpg

Yea I raced agianst him in portugal & spain a couple off years ago. was att the peanut bar in havasu this year and he told me about the runaboat racing, think his dad racing also RA ?
offerd him to barow one off my 8600 ecu,s he was running that engine realy stock

Sätt upp mig på Open OFF-SHORE så länge så ska jag tänka över om det blir CC också.
Mvh Anders Strömnes