ÄMNE:

En förare som har en stock maskin har rätt att anmäla sig i både stock & open om han betalar för bägge start avgifterna. även om alla kör samtidigt så ska detta vara möjligt för stock förare.
detta görs i CC så det ska även vara möjligt i offshore tävlingar.

FAST skrev:

Ribextremeracing skrev: Bra!

Uppdaterad lista so far

Mvh Niklas

RIB EXTREME RACING

Niklas, i will not race a RXP in offshore, it will be Yamaha SHO( for topdeck and engine ) as per rulebook

Nu satte Niklas morgon kaffet i halsen denna maskin bli mycket intressant att se, det blir väl ett kawasaki skrov som underdel extremt lättad och med en massa pulver grymt Malte :good:

Rickard skrev: En förare som har en stock maskin har rätt att anmäla sig i både stock & open om han betalar för bägge start avgifterna. även om alla kör samtidigt så ska detta vara möjligt för stock förare.
detta görs i CC så det ska även vara möjligt i offshore tävlingar.

Detta låter mycket bra och jag hoppas också att det blir så.
/Robban

Klart intressant inför 2010 säsongen!!!

Cool, med Yamaha 1812 cc motorn kan det bli en grym pjäs för off-shore.
Dock så plogar skrovet och man kör på "nosen" i höga farter som kan få en del intressanta konsekvenser samt att det krävs många många 100-tals hk för att få ordentlig fart på skotern (+70 knop).
Men för att citera någon tidigare på forumet, ingen skoter är bra på allt och det är alltid upp till både föraren och skotern att ta hem vinsten.

Skönt, då kan vi fortsätta att pressa ur mer hk ur våra maskiner då vi kanske kommer att möta en del motstånd inom kort

Mvh Niklas

RIB EXTREME RACINGMonster.jpg

Ribextremeracing skrev: Klart intressant inför 2010 säsongen!!!

Cool, med Yamaha 1812 cc motorn kan det bli en grym pjäs för off-shore.
Dock så plogar skrovet och man kör på "nosen" i höga farter som kan få en del intressanta konsekvenser samt att det krävs många många 100-tals hk för att få ordentlig fart på skotern (+70 knop).
Men för att citera någon tidigare på forumet, ingen skoter är bra på allt och det är alltid upp till både föraren och skotern att ta hem vinsten.

Detta gäller Ultra skrovet tror Malte kommer använda 15F skrovet (som övriga Yamma förare kör med)??

Finns ingen som åker 70knop + i offshore förhållanden.

Finns ingen som åker 70knop + i offshore förhållanden.

Vänta lite nu ec1 på första PWC så var det spegel blankt utanför Sandhamn då hade det nog gått att göra det . Men vi skall icke ge oss in i diskussionen om vad offshore förhållanden innebär där har vi varit förut och alla tycker olika som du vet.
/Robban

Ni kan sätta upp en förare till att börja med från Team Energizer i klassen Stock kommer även köra med samma maskin en 2010 RXT-X 260RS i open klassen om det blir tillåtet att vara anmäld i två klasser samtidigt. Det har ju varit det i CC så det borde väl vara det i Offshore också. Det är väl den som kommer först i mål som är snabbast eller hur.

Det är förarna som gör tävlingen inte maskinerna.

Teamenergizer skrev: Ni kan sätta upp en förare till att börja med från Team Energizer i klassen Stock kommer även köra med samma maskin en 2010 RXT-X 260RS i open klassen om det blir tillåtet att vara anmäld i två klasser samtidigt. Det har ju varit det i CC så det borde väl vara det i Offshore också. Det är väl den som kommer först i mål som är snabbast eller hur.

Det är förarna som gör tävlingen inte maskinerna.

Kan detta vara "vår" Robban som skaffat sponsring möjligtvis???
Eller vem döljer sig bakom Teamenergizer

Niklas

Roban would go for DURACELL, thats sure

mrracing skrev: Robban would go for DURACELL, thats sure

Sorry Malte i am not a DURACELL rabbit, just full with energi, yes thats me. Team Energizer is born today. :winner:
/Robban

Somliga har det bra..
Bara gratulera och hoppas fler företag ser en lockelse att sponsra och synas på kommande event/tävlingar..

Ska ringa duracell imorgon och sedan föreslå att jag klär in hela min skoter i päls så den liknar Duracell kaninen

Eller kanske Ribextreme behöver någon som kan tämja era monstermaskiner