ÄMNE:

Maskinen är nästan ny har gått 4 timmar tills idag, den har dock stått ett tag och är en import från 08.
Första gången jag körde med maskinen (vilket var för några dagarsen) så blöddrade den väldigt mycket när jag körde första 3 minuterna så mycket att den knappt planade, men det gick över och sedan gick den normalt, så jag misstänkte att det var vatten/kondens i bränslet och slog på en flaska k-sprit när jag tankade inan körningen idag...
Men när ja körde idag, upptäckte jag att den gick lite ojämt på tomgången penglade mellan 1100 och 1500 varv... det verkade som om den bluddrade till och nästan dock och sedan varvade upp till 1500 och så om och om igen.

Någon som har en ide på vad detta kan vara?

Byt stiften...

håller med, mkt troligt tändstiften. jag hade sammma problem ifjol. bytte stift för 800 spänn och funkar fint nu. det finns ett billigare alternativ men kommer inte ihåg vilket, sök på greenhulk.net

men känns inte det långsökt att stiften skulle vara dåliga efter 4timmars körning totalt?

tändstift kan bli kassa tex. om den har surat nersig /gått fett
har du sprutat i nån typ av motorkonservering när du ställde av den för säsongen i tändsiftshålen eller genom
luftburken!

det är inte att stiften har blivit dåliga, dom VAR dåliga redan från början..

c6racer skrev: det är inte att stiften har blivit dåliga, dom VAR dåliga redan från början..

hur menar du?

nej jag har inte konsrverat den, köpte den när dne hade gått 2 timmar...

Har snackat en massa med Kawasaki mekare och många maskiner (speciellt USA grejor) hade dåliga NGK stift ifrån fabriken, fabrikationsfel alltså. Detta hade åtgärdats på garantin, om det finns nån.

Du behöver inte orginalstiften.. Åk till en MC-affär och köp CR9EK.

Min va lika dan och det var stiften som va DÅLIGA:)!