ÄMNE:

men ventilerna då? kan inte dom vara orsaken till ojämn gång? typ att en cylinder sabbar allting???

absolut... sa ju det ta ett komp prov...
eller en blåst topppackning...
kan vara mkt... svårt å leta fel över nätet

Men kommer med ideér

tuffe skrev: Några tänkabara vanliga fel du kan börja kolla...

stiften har du redan kollat...
Tpsén paj...
Sitter en dräneringsplugg på insuget... kolla så den sitter kvar där....
Packningen mellan topp å grenrör...
spridarrengöring... dock inte troligt

verkstaden som borrade ur tändstiftet bytte topp, insugs och avgaspackning...
har kört i en flaska spridarrengöring och kört ca 5-10 minuter...
dräneringspluggen är det den som sitter bakifrån sett på vänstersidan långt fram i motorrummet en genomskilnig slang som pekar rakt neråt från något som ser ut att kunna va något luftburksliknande?
TPS? är det någon datorbox eller vad är det?

Jetmarine har kollat på den idag... ingen komp på cyl.nr 2 återkommer med orsaken!

B-A skrev:

tuffe skrev: Några tänkabara vanliga fel du kan börja kolla...

stiften har du redan kollat...
Tpsén paj...
Sitter en dräneringsplugg på insuget... kolla så den sitter kvar där....
Packningen mellan topp å grenrör...
spridarrengöring... dock inte troligt

verkstaden som borrade ur tändstiftet bytte topp, insugs och avgaspackning...
har kört i en flaska spridarrengöring och kört ca 5-10 minuter...
dräneringspluggen är det den som sitter bakifrån sett på vänstersidan långt fram i motorrummet en genomskilnig slang som pekar rakt neråt från något som ser ut att kunna va något luftburksliknande?
TPS? är det någon datorbox eller vad är det?

Firman som bytte topplockspackningen borde ju ha set om nåt var knas ,tex ventiler
eftersom det inte är nått komp på en cylle,borde ha sett anorlunda ut i förbräningsrumet åxo

tydligen inte, dom hade inte kollat sa dom!

Håller med. Stifften är dåliga från fabrik. Uppträder mycket konstigt. jag vägrade att tro att det var stifft problem men det var det. Det uppträdde efter 45 h men nu har den gått 120h utan problem.

B-A skrev: Maskinen är nästan ny har gått 4 timmar tills idag, den har dock stått ett tag och är en import från 08.
Första gången jag körde med maskinen (vilket var för några dagarsen) så blöddrade den väldigt mycket när jag körde första 3 minuterna så mycket att den knappt planade, men det gick över och sedan gick den normalt, så jag misstänkte att det var vatten/kondens i bränslet och slog på en flaska k-sprit när jag tankade inan körningen idag...
Men när ja körde idag, upptäckte jag att den gick lite ojämt på tomgången penglade mellan 1100 och 1500 varv... det verkade som om den bluddrade till och nästan dock och sedan varvade upp till 1500 och så om och om igen.

Någon som har en ide på vad detta kan vara?