SeaDoo el. Yamaha?

ec1 skrev: Vet några som kommer förespråka Yamaha för dig nu

Kunde inte hålla mig längre...
Var det någon mer än jag som såg detta som en inbjudan att delta i strängen??
Det självklara valet är ju Yamaha, du får en riktigt bra cruising maskin här med en del gemensamt med de nyare modellerna. Framförallt har den här ett otroligt behagligt skrov och en beprövad motor. Av komfortskäl, pålitlighet och bränsleförbrukning ska du välja Yamaha! Du kommer inte att bli besviken.

FZR skrev:

ec1 skrev: Vet några som kommer förespråka Yamaha för dig nu

Kunde inte hålla mig längre...
Var det någon mer än jag som såg detta som en inbjudan att delta i strängen??
Det självklara valet är ju Yamaha, du får en riktigt bra cruising maskin här med en del gemensamt med de nyare modellerna. Framförallt har den här ett otroligt behagligt skrov och en beprövad motor. Av komfortskäl, pålitlighet och bränsleförbrukning ska du välja Yamaha! Du kommer inte att bli besviken.

Fan FZR jag satt just och funderade om din dator hade gått sönder eller om du hade fått kram i fingrarna.

Föresten det är klart att du måste sparka in den i mål när målvakten har gått på lunch.

haha ja alla är vi färgade av vårat eget märke vi har mellan benen när vi kör

Ang. serviceintervallen så är det 50 timmar på Seadoon.
Trailern som ingår i Jollos Seadoopaket kostar ca 12-13 tusen ny, det är ju värt en del...
Visst har Yamahan en "beprövad" motor men när Yaman var ny var den inte lika beprövad som Seadoon var när den var ny... Hängde du med? Så jag anser att båda har en beprövad motor, och dom har liknande soppaförbrukning.

Anders GP skrev: Ang. serviceintervallen så är det 50 timmar på Seadoon.
Trailern som ingår i Jollos Seadoopaket kostar ca 12-13 tusen ny, det är ju värt en del...
Visst har Yamahan en "beprövad" motor men när Yaman var ny var den inte lika beprövad som Seadoon var när den var ny... Hängde du med? Så jag anser att båda har en beprövad motor, och dom har liknande soppaförbrukning.

Serviceintervall på ALLA Yamahamaskiner är 100 timmar. Motorn som sitter i denna FX Cruiser HO är en marinkonverterad M1-R motor som även hittas i ramen på Yamaha motorcyklar. Bränsleprestandan på Yamaha är bättre, dels med tanke på en lägre förbrukning men den större tanken (70 liter) ger även en oslagbar räckvidd vid cruising. Yamaha FX HO har cirka 100 liter utrymme att stuva undan saker i, dels ett fack under fronthuven och ett under bakre sätet.