Kawasaki eller Seadoo Rxt X

Hellow vänner!

Har gjort mig av med min Gp1300r (min kärlek) för att hitta något nytt.

Väljer just nu mellan Kawasaki 250 och Seadoo Rxt-x. Än så länge lutar det åt Kawasaki då den ligger bättre i pris och dessutom har jag kört en Rxt rätt mycket (kan va kul med något nytt).

Anledningen till bytet är inte att jag tröttnade på min Gpr, däremot så kommer under sommaren att åka en del längre turer och och vill då har en större skoter med lite bättre förvaring.

Kawaskin är ju lite större än seadoon så den lär vara bättre i hög sjö, men sen har jag hört och även märkt själv att Kawasakin verkar dra mycket bensin.

Ni kör dessa eller har erfarenhet av dom får gärna komma med fördelar och nackdelar.

Tack på förhand!

nossnaj skrev: Hellow vänner!

Har gjort mig av med min Gp1300r (min kärlek) för att hitta något nytt.

Väljer just nu mellan Kawasaki 250 och Seadoo Rxt-x. Än så länge lutar det åt Kawasaki då den ligger bättre i pris och dessutom har jag kört en Rxt rätt mycket (kan va kul med något nytt).

Anledningen till bytet är inte att jag tröttnade på min Gpr, däremot så kommer under sommaren att åka en del längre turer och och vill då har en större skoter med lite bättre förvaring.

Kawaskin är ju lite större än seadoon så den lär vara bättre i hög sjö, men sen har jag hört och även märkt själv att Kawasakin verkar dra mycket bensin.

Ni kör dessa eller har erfarenhet av dom får gärna komma med fördelar och nackdelar.

Tack på förhand!

Du som redan har Yamaha i blodet ska naturligtvis fortsätta med Yama! Om du älskar din förra ögonsten så kommer du att älska nya FZ, antingen "R" som är tvåsitsig eller "S" som är tresitsig.

Stod i samma tankar som du för några månader sedan, valet blev en ny Kawasaki Ultra 2008 då de går att få tag i till mkt bra pengar

Grymt nöjd, kör enbart längre turer i Stockholms skärgård dvs det går 95% alltid hyffsat med sjö. Ultran är mycket bra till detta då den har ett skrov med djupt V samt är tung. BRP` skoter är nog snabbare på plattvatten då skrovet är mer lättdrivet, men går å andrasidan sämre i sjö...

Mycket soppa drar alla kompressormatade maskiner. Såg ngn jämförelse (inte BRP`s köpta...) och det är mkt jämnt mellan alla fabrikat på fullgas, vilket jag ligger konstant på skiter fullständigt vad skotern drar vid 30-35 knop som vissa tillverkare skryter med att deras skoter är snålast på... vill jag ut å söndagsglida tar jag båten... när jag kör skoter vill jag komma fram fort å då drar det soppa. bara betala och vara glad

Kawwan har även störst lastutrymme i klassen tror jag

En detalj vi märkt med kawworna är att de varnar väldigt tidigt att det är soppa torsk fast det är mkt kvar i tanken... så skall man jämföra förbrukning mellan skotrarna så måste man tanka upp dem å se hur mkt man får i.

FZR skrev: Du som redan har Yamaha i blodet ska naturligtvis fortsätta med Yama! Om du älskar din förra ögonsten så kommer du att älska nya FZ, antingen "R" som är tvåsitsig eller "S" som är tresitsig.

Jo, är redan smått förälskad i Fzr (Skotern alltså ). Tyvärr är den lite dyr för mig, alternativet skulle vara en Fx sho. Kikar på Yamaha med , men vill gärna veta mer om det andra skotrarna.

I slutändan så får det bli en med "rätt" pris.

ec1 skrev: En detalj vi märkt med kawworna är att de varnar väldigt tidigt att det är soppa torsk fast det är mkt kvar i tanken... så skall man jämföra förbrukning mellan skotrarna så måste man tanka upp dem å se hur mkt man får i.

Kawan har ca 26 liter kvar när larmet går. Iofs inte något som påverkar förbrukningen. Yamaha SHO och FZ har 70 liters tank och den larmar vid 18 liter kvar. Jag vill minnas att jag läst ett test där Yamaha och Seadoo låg relativt lika i förbrukning(Yamaha bäst ), men Kawa närmare 20% högre. Yamaha körs på blyfri 95 och serviceintervallen är 100 timmar.