jag har varit en stolt ägare av RXT-X 260 RS 2010
och det är mest plast detaljer som kan gå sönder.
något att vara vaksam på är om du måste hålla styret snett för att köra rakt, och det lbir värre å värre, samt om skotern inte går lika snabbt som innan 110-114 kmh
då kan det vara pumpens bultar som håller på släppa, kör inget mer isf
sen kan sadel konstruktionen går sönder, självlaste armen som håller sadeln uppe det fästet som gasfjädern sitter i kan gå av, speciellt när du börjar bli kallare ute.
var försiktigt om du ska byta slitring i framtiden, så du inte drar åt vissa skruvar vid pumptunneln för hårt, då kan dem gå söndergängpajj då allt är plast nu förtiden! alternativt lämna till någon som mekkar skoter på heltid som kan sin sak!
annars är det inget speciellt med dem, vissa hade problem med att kompressor slangen hoppade av, men då din är begagnad så bör det vara åtgärdat av förra ägaren!
allmänt hålla koll i motorrummet att skruvar och slangklämmor sitter åt, håll koll på olje nivån (se till att motorn är i så vågrätt plan som möjligt när du mäter).
är nog inte så mycket mer än det jag har att komma med! lycka till nu.
