ÄMNE:

Hej!
jag har blivit så sjukt sugen på en vattenskoter! och det som är intressant är en prestanda modell för max 100k.
Eftersom jag vill ha en 2 sits känns det som det är en RXP eller Yama 1300gp jag ska söka efter.

det jag vill veta är vilken av dom som har bäst prestanda? original eller med trim! föredrar ett grymt acc före hög toppfart, men får man båda så gör det inget.

Har förstått att rxp är kompressormatad hur är det med yamahan?
finns det några tester som genomförts med acc tider, konbanekörningar osv?

sen vill alla att man ska söka, men har både sökt o läst här i flera timmar, men dessa frågor har jag ej fått svar på!

Tack på förhand / Martin

Är man escort cosworth ägare så ska man åka Yamaha:) Har jag rätt?
Tycker mig känna igen användarnamnet och chansar lite...haha!

Nä seriöst, ska du ut och busa så går min röst direkt till Yamaha, det är en rapp 2taktare med insprutning alltså ingen kompressor eller liknande.. och med lägre vikt och ett skrov som uppmanar till mycket mer aktiv körning!
Gpr:en väger strax under 300kg (297kg om jag inte minns helt fel) medans rxp väger ca 360kg, bara det är nästan en förares vikt, värt att tänka på när alla stirrar sig blinda på effekter!
Och om du nu är Escort Cosworth ägare så vet du hur mycket vikten spelar in i det hela

Så hård draget:
Accet vinner Rxp:n
Aktiv körning/konbanekörning så vinner Yamman..






Mvh Yamaha Gpr & E.cosworth ägare

HAHA helt rätt, visserligen länge sen man ÅKTE Cossie, men äger en iaf !

fan vad härligt med en cossie åkare, då förstår du ju precis vad jag är ute efter, en grym gokart med inga bekvämligheter, inget landsvägslok!

men är responsen urkass i yamman? om man vill piska rxp:s ik både fart och acc skulle denna räcka då

www.blocket.se/vasternorrland/Extrem_YAM...99.htm?ca=14&w=3

mvh Martin

BUSE skrev: Är man escort cosworth ägare så ska man åka Yamaha:) Har jag rätt?
Tycker mig känna igen användarnamnet och chansar lite...haha!

Nä seriöst, ska du ut och busa så går min röst direkt till Yamaha, det är en rapp 2taktare med insprutning alltså ingen kompressor eller liknande.. och med lägre vikt och ett skrov som uppmanar till mycket mer aktiv körning!
Gpr:en väger strax under 300kg (297kg om jag inte minns helt fel) medans rxp väger ca 360kg, bara det är nästan en förares vikt, värt att tänka på när alla stirrar sig blinda på effekter!
Och om du nu är Escort Cosworth ägare så vet du hur mycket vikten spelar in i det hela

Så hård draget:
Accet vinner Rxp:n
Aktiv körning/konbanekörning så vinner Yamman..






Mvh Yamaha Gpr & E.cosworth ägare

ja just den där skotern är ju russkiiiiigt påkostad å fin.
Där kan man snacka om att man får mycket för pengarna.

jollo__123 skrev: ja just den där skotern är ju russkiiiiigt påkostad å fin.
Där kan man snacka om att man får mycket för pengarna.

ja den verkar intressant men så finns ju denna med

www.blocket.se/stockholm/SeaDoo_RXP_Riva...02.htm?ca=14&w=3

gått rätt så många timmar är väl det som är baksidan med den!

är väl nästan accet som är mest intressant, och en schysst körkänsla!

Samma här min står oxå under täcke sedan byggd från tom kaross, alles nytt 0mil.. bra bil till småkillarna när dom ska ta körkort och bensin bilar är utdöda sedan länge :LOL:

Hursom.. ärligt talat så vet jag inte riktigt hur den står sig mot rxp:n i topfarten.. ska vara lite isåfall!
Men allt går att trimma!
Köp min Riva gp1200r triplepipe superstocker istället, en 2takts maskin byggd för 105oktan racesoppa ca 250hk, kör ifrån allt vad det gäller acc/konbana.. dock så är det lite dyrt att tanka ca 20kr/l. den vill ja ha ca 60tkr för med trailer! Det är en motsvarigheten till en E.cosworth med 600hk... :LOL: :LOL:

Sen tycker jag att vissa människor kan ta duktigt med betalt för maskiner som egentligen bara har lite enklare bolt-on prylar med fräcka namn:) Ungefär som TG racing specialställbara bärarmar, som egentligen bara är originalbitar med fastsvetsad ställbar kulled:)

Aze skrev: HAHA helt rätt, visserligen länge sen man ÅKTE Cossie, men äger en iaf !

fan vad härligt med en cossie åkare, då förstår du ju precis vad jag är ute efter, en grym gokart med inga bekvämligheter, inget landsvägslok!

men är responsen urkass i yamman? om man vill piska rxp:s ik både fart och acc skulle denna räcka då

www.blocket.se/vasternorrland/Extrem_YAM...99.htm?ca=14&w=3

mvh Martin

BUSE skrev: Är man escort cosworth ägare så ska man åka Yamaha:) Har jag rätt? :LOL:
Tycker mig känna igen användarnamnet och chansar lite...haha!

Nä seriöst, ska du ut och busa så går min röst direkt till Yamaha, det är en rapp 2taktare med insprutning alltså ingen kompressor eller liknande.. och med lägre vikt och ett skrov som uppmanar till mycket mer aktiv körning!
Gpr:en väger strax under 300kg (297kg om jag inte minns helt fel) medans rxp väger ca 360kg, bara det är nästan en förares vikt, värt att tänka på när alla stirrar sig blinda på effekter!
Och om du nu är Escort Cosworth ägare så vet du hur mycket vikten spelar in i det hela :LOL:

Så hård draget:
Accet vinner Rxp:n
Aktiv körning/konbanekörning så vinner Yamman..






Mvh Yamaha Gpr & E.cosworth ägare :LOL: