ÄMNE:

Hej allihopa!

Jag har haft en tanke om att en gång i tiden bli ägare till en egen vattenskoter
och denna tanke skall nu bli till handling.

Har nu kollat runt lite på blocket för att se vad det är som erbjuds och även att jämföra,
dock så har jag ingen som helst erfarenhet av vattenskotrar. Har generell motorkunskap
men dock varit ute mycket på sjön.

Jag kollar nu på skotrar i 50-60.000:- klassen för att inte ta någon av de billigaste men långt ifrån någon värsting.

Mitt ändamål med skotern är att kunna ta sig ut till sjöss med tjejen, kunna dra lite ring och kunna leka av sig lite när tiden finnes.

Nu till lite frågor till de som känner att de kan detta och gärna kan motivera sina svar.

En skoter som gått 200tim har den gått mycket eller lite? Hur tycker ni att timtalen skall ligga på en vettig skoter i 50-60.000:- klassen?

Finns de något märke som är bättre än ena eller det andra? Varför?

Att ha back på sin skoter är det något som ni använder mycket om ni har det?

Slutet kylarsystem är det något att föredra även fast det skall köras 90% i mälaren och 10% i skärgården?

Hur underhåller man sin skoter på ett bra sätt annat än att se till att den är fräsch, ser över olja, byter olja efter (hur många timmar)??

Har lite allmänna frågor helt enkelt.

När man åker och tittar på en skoter hur går ni tillväga?
Vill ni provköra i vattnet?
Är det något speciellt ni kollar efter osv?


Är som sagt helt ny på detta område och vill samla så mycket information som möjligt.

Så jag tackar hjärtligt om någon har tiden att besvara mig, all information är till mycket stor nytta.

Väl mött

Niklas

Hej Niklas.

Kul att du hittat hit, trots brist av egen skoter.

detta är mina tankar om dina funderingar, och delas nog inte av alla då det är induviduellt.

I den prisklassen yamaha GP1300r mycket skoter för lite pengar.
Saknar back, men det är en vanesak, har man aldrig kört så har man inte lärt sig att bli bekväm iaf.

2 takt är generelt mer underhållsfri en 4 takt.

servicenivåerna ligger olika/skoter. Om kopressor så ska den servas var 100h eller vartannat år.

oavsett maskin, byt olja filter stift vartannat år

spola ur den med sötvatten efter varje åk, (du behöver en spolsats)

Spraya fog oil i motorutrymmet, då det tränger ut fukten

förvara om möjlig i varmgarage med sadeln av och luckorna öppna

Provkör, lyssna efter missljud, kolla färg på röken, leta efter läckage
kolla hur "kladdigt" det är i motorrummet

Hoppas det var till någon hjälp

Tusen tack för lite tips.

Tänkte byta stift, olja och filter det första jag gör vid ett köp för själv kunna veta när detta är bytt.

Har kollat lite på blocket och då har jag blivit lite sugen på Sea doo GTI modellerna i olika klasser, finns det några specifika nackdelar med dessa maskiner?

Du nämnde något om en spolsats för att tvätta motorutrymmet? Vad är detta för något?
Fog Oil vart köper man det, är helt ny inom ämnet så jag blir gärna tipsad om speciella affärer där det köps bra produkter.

Är pedantisk och vill sköta om mina maskiner men man måste då ha erfarenheten

Finns det generellt saker som gör vissa märken sämre än andra?

Tack för hjälpen och tipsen

Hej Niklas

Gtin är en stabil skoter. Låter som ett bra första val..

Bifogar lite länkar. Antar att du menar nyare 4takts GTI?

olja stift filter jetskiparts.se/produkter/artikellista/13...t_service_sats_gulf/

Spolsatsen är för att skölja ur kylvattnet efter körning jetskiparts.se/produkter/artikellista/sb...polningssats_deluxe/

Fog oil orginal jetskiparts.se/produkter/artikellista/or...p-s_anti-rost_spray/

jetskiparts är störst i Norden på delar och tillbehör till din vattenskoter. Vi har alla delar du behöver. Skulle nog rekomendera en verkstadsmanual också, där du kan läsa vilka delar som sitter vart, hur man byter dem osv.

Titta gärna in på vår sida jetskiparts.se

En annan fundering är hur många timmar en ok skoter skulle kunna ligga på. Sett skotrar från 50 till nästan 200 timmar, hur många timmar brukar en medel svensson en skoter per säsong? För mig känns t-ex 150 timmar inte speciellt mycket för en -04:a?