"OPEN DEVIL" 100 MPH - +580 HK E85

Hej,

Sköna nya delar som bla ceramic airintakemanifold kommer borga för ett helt annat flöde än det vanliga insuget som begränsar starkt och vid högre hästkraftsuttag "leanar" ut 1:an och 4:an cylinder. Se bild nedan med trottelmontorn till höger

Original airintakemanifolden begränsar så kraftigt att den inte är lämplig för hästkraftsuttag över 420 hk pga av flödesstörningar som nämts ovan

Mvh Niklas

RIB EXTREME RACING

Bra Niklas äntligen börjar du ta fram lite häftiga grejer ur "rockärmen" igen
det känns som du vill visa vad skåpet ska stå nästa säsong...
Det blir kul och se denna i plurret i vår..
Lycka till!
mvh
/Peter

Nu går skotern förfullt eller?

Nu har jag fått ett genombrott efter alla kundjobb och svårigheter på vägen avseende utvecklandet av en enorm Turbo setup

Parallellt med denna skoter, provas just nu i skrivandes stund en Turbosetup på "Nero".
Se den projekttråden. Samma konfiguration som kommer sitta i detta projekt fast då med betydligt mer effektuttag.

En del av läsare har undrat varför det tar sådan tid, - förklaringen är enkel
Att ta fram ett hållbart, lättkört turbosystem är svårt till vattenskoter
Man behöver inte gå längre än till världens största trimtillverkare, RIVA för att inse komplexiteten då de fortfarande inte har "igång" deras turbosystem till Yamaha.
Och att tillägga så är det nästan 1 år sedan deras lansering ut mot kund av systemet...

Ber att få återkomma inom kort, men passa på att följa "Nero" som kommer att erbjudas i 3 effektklasser framöver

Mvh Niklas

Hej,

Maskinen spelade in ett reportage en sen oktoberdag 2014 som nu publiceras i senaste Teknikens Värld nr 14 som är ute i butik from idag.

"Maskinen från helvetet" citat

Mycket bra skrivet av en fruktansvärt rädd Jonas Borglund...
Extra kul att dessa journalister har lite sköna referenser från prestandabilar runt om i världen när de gör jämförelser.....





Maskinen är nu till salu

Pris: 500.000 kr + moms (625.000 kr inkl moms)

Mvh Niklas

RIB EXTREME RACING

HANDPENNING LAGD