ÄMNE:

Här kan du läsa om hur vi under vintern 2010/2011 bygger en ren tävlingsmaskin för klassen Jetski Runabout GP/Open. Utgångsobjektet är en Kawasaki STX-15f från 2005.

Vattenskotern kommer att tävlas i Svenska/Nordiska mästerskapen i både CC och offshore av Ola Laquist #76 från teamet Stockholm Offshore.

Race-delar:
- Skat-Trak 160 mm-pump
- Auto-drop nozzle + manuell drop
- UMI-Styrning
- RD intagsgaller och Rideplate
- Rotrex kompressor
- XS intercooler
- Riva ECU
- Rotax racing vevstakar
- Smidda kolvar
- Bränslepump
- Bränsletrycksregulator
- Spridare

Egna modifieringar:
- Diverse "hemliga" motormodifieringar
- Sadel/ergonomi
- Skrov och pumptunnel
- Intagsgaller, rideplate
- Lack/dekorIMG_0232.JPG

Nermontering..

Allt strippas för en ordentlig rengöring, därefter vänds skrovet uppochner för att det ska vara enkelt att arbeta på det. Rideplate och intagsgaller demonteras för modifiering och skrovet får en tocuh av AVA-magi..

(Till höger står en av Sveriges mest framgångsrika tävlingsskotrar - Stockholm Offshore #76 Stock Offshore Ultra)IMG_0239.JPG

Mycket intressant att se var detta tar vägen, sen att det är Ola som kommer köra maskinen gör ju inte saken direkt sämre, nu blir det nog några som får jobba lite ute på banan. Färg valet är ett av de snyggaste tycker jag personligen då svart och vit passar väldigt bra ihop kul också att det open görs om till en GP klass då det öppnar flera vägar att gå för att få en snabb maskin.

Lycka till med byggandet så får vi se vad denna maskin går för till våren.
/Robban

Härligt Ola att äntligen du tar steget upp till OPEN/GP klassen!!! :winner: :winner: :winner:

Jag utgår ifrån att du minst plockar ur mer än 400 hk ur maskinen så det blir på //riktigt//. Eller kör du en statisk Ecu från Riva där allt redan är satt och utprovat och ingenting går att justera, och in sådant fall vad hamnar effekten på då, maximalt 340-350 hk???

Oavsett effekt, Kul!, -det kommer att öppna sig en helt ny värld för dig körmässigt med mera pulver under huven. Förstår att du är laddad med en hel säsong ståendes vid sidan om.

Nu inväntar vi bara att Roland, (EC1) tar klivet upp eller träffar man dig på cross banan nästa år eller bland publiken...........

Mvh Niklas

RIB EXTREME RACING

Kul att du skall börja köra CC Ola!

Skrovmodifiering.

Skotern vänds för att underlätta modifiering av skrov, pumptunnel, intagsgaller och rideplate . Exakt vad som görs kan vi dock inte visa då det finns farliga konkurrenter ute i cyberrymden..
IMG_0246.JPG

Häftigt Ola!
Mkt roligt att se fler race maskiner nästa år.
Hoppas att "nya" GP reglerna tar ännu fler maskiner ut på race-banan.

-å självklart MÅSTE du väl använda GUDs gåva till vattenskotrar; Autronic el liknande guldfärgade lådor. De gör vem som helst till världsmästare!

Skämt å sido, verkligen superskoj att ni skapar något seriöst.

Bra utgångsmaterial oxå, den skotern ser bekant ut.

www.jetskiworld.gr/news_eng.php?id=627#?id=4039

Internationell kändis

Härligt, va kul att se hur den går på banan sen. Nice med lite svenskt på jetskiworld också! Lycka till med projektet/ Anders

Som sagt kul med lite nya projekt och ser fram emot att se dig på banan nästa säsong,
lycka till Ola !
mvh
/Peter