- Inlägg: 51
- Tack mottaget: 1
Seadoo Spark får 150hk 800R E-TEC 2-takt
- 2-takt_Spark
-
Författare till inlägg
- Offline
- Senior Boarder
-
Mindre
Mer
9 år 8 månader sedan #46599
av 2-takt_Spark
Svar från 2-takt_Spark i ämnet Seadoo Spark får 150hk 800R E-TEC 2-takt
Tack
Jag kör på hårt för att ha en chans att ha den i vattnet för ett första test nu i vår/sommar. Har tre paket på posten med delar till avgassystemet och bränslesystemet och jag tog även fram kabelhärvan förra helgen för att börja se lite hur elsystemet ska se ut.
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
- whitewheels
-
- Offline
- Junior Boarder
-
Mindre
Mer
- Inlägg: 31
- Tack mottaget: 0
9 år 8 månader sedan #46676
av whitewheels
Seadoo Sportster LE 2000 i Tavelsjön
Svar från whitewheels i ämnet Seadoo Spark får 150hk 800R E-TEC 2-takt
Vansinnigt vilket roligt projekt! Själv är jag åt andra hållet....från 2t till 4t....men ändå ballt med ett seriöst projekt som detta. Keep up!
Seadoo Sportster LE 2000 i Tavelsjön
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
- 2-takt_Spark
-
Författare till inlägg
- Offline
- Senior Boarder
-
Mindre
Mer
- Inlägg: 51
- Tack mottaget: 1
9 år 8 månader sedan #46678
av 2-takt_Spark
Svar från 2-takt_Spark i ämnet Seadoo Spark får 150hk 800R E-TEC 2-takt
Tack, kör för fullt nu och avgassystemet som varit den enskilt största utmaningen börjar bli klart. Kommer lite bilder på det senare, mycket svetsande kan man lugnt säga
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
9 år 8 månader sedan #46679
av Startgas
Svar från Startgas i ämnet Seadoo Spark får 150hk 800R E-TEC 2-takt
Blir det en vattenfylld mantel runt kröken och avgasröret?
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
- 2-takt_Spark
-
Författare till inlägg
- Offline
- Senior Boarder
-
Mindre
Mer
- Inlägg: 51
- Tack mottaget: 1
9 år 8 månader sedan - 9 år 8 månader sedan #46680
av 2-takt_Spark
Det var den ursprungliga tanken, tills jag började prata med folk i snöskotersvängen. Kom snabbt fram till att det totalt skulle förstöra avstämningen på pipan och därmed skulle motorn tappa massor med effekt. Det enda som vattenkyls nu är själva genomföringen i skrovet, för att förhindra att det smälter helt enkelt. Resten av avgassystemet kommer att isoleras med avgasbandage och andra typer av extern isolering typ "turbojacka" och sen kollar jag även på keramisk coating av grenrör, pipa och dämpare underst.
Sen kommer hela bakre delen av skrovet och allt som sitter där att täckas med värmereflekterande material, har inte bestämt riktigt vad det blir ännu men tittar på lite olika alternativ. Finns sånt guldbelagt material som t ex. McLaren F1 har men det kostar en slant
Sen är tanken att en kraftig motorrumsfläkt ska installeras längst bak i skrovet och ventilera ut varmluft kontinuerligt. Har skaffat en 100mm marinfläkt som har en kapacitet på 7m3/min som jag hoppas ska räcka.
Det här är högst experimentellt så jag kommer få testa försiktigt i början och hålla koll på vad jag får för temperaturer i skrovet vid körning. Vore lite jobbigt om det började brinna när man är ute på vattnet
Svar från 2-takt_Spark i ämnet Seadoo Spark får 150hk 800R E-TEC 2-takt
Startgas skrev: Blir det en vattenfylld mantel runt kröken och avgasröret?
Det var den ursprungliga tanken, tills jag började prata med folk i snöskotersvängen. Kom snabbt fram till att det totalt skulle förstöra avstämningen på pipan och därmed skulle motorn tappa massor med effekt. Det enda som vattenkyls nu är själva genomföringen i skrovet, för att förhindra att det smälter helt enkelt. Resten av avgassystemet kommer att isoleras med avgasbandage och andra typer av extern isolering typ "turbojacka" och sen kollar jag även på keramisk coating av grenrör, pipa och dämpare underst.
Sen kommer hela bakre delen av skrovet och allt som sitter där att täckas med värmereflekterande material, har inte bestämt riktigt vad det blir ännu men tittar på lite olika alternativ. Finns sånt guldbelagt material som t ex. McLaren F1 har men det kostar en slant
Sen är tanken att en kraftig motorrumsfläkt ska installeras längst bak i skrovet och ventilera ut varmluft kontinuerligt. Har skaffat en 100mm marinfläkt som har en kapacitet på 7m3/min som jag hoppas ska räcka.
Det här är högst experimentellt så jag kommer få testa försiktigt i början och hålla koll på vad jag får för temperaturer i skrovet vid körning. Vore lite jobbigt om det började brinna när man är ute på vattnet
Last edit: 9 år 8 månader sedan by 2-takt_Spark.
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
9 år 8 månader sedan #46681
av Startgas
Svar från Startgas i ämnet Seadoo Spark får 150hk 800R E-TEC 2-takt
Jasså, även om man alltså bara gör ett hölje till den, så själva kröken är helt orörd?
Please Logga in eller Skapa ett konto to join the conversation.
Sidan laddades på: 0.068 sekunder