Byta slitring utan att ta bort impellern!

ett inlägg bara här. att det kan gå tungt också..

sprutade kylsprejj på impellerhuset (slitringen) och la in det i frysen. efter 40min tog ja ut det och testade, ringen satt stummt! in i frysen igen med hela klumpen.
2timmar senare lyckades jag dra ut ringen med polygrip och massa tjurighet..

jag tänkte äntligen in med nya slitringen. men den var ju på tok för stor i omkretts (även den hade legat i frysen 2timmar)..

la in den nya ringen i frysen igen sen var det bara att springa upp med impellerhuset till spisen.
70grader 10-15min tills den var varm och go.

då efter mycket vilja och våld gick ringen ner "utan problem" om, jag tog en skiva på ringen jag kunde slå med.
men sista centimetern fick tryckas in på platts då den skjuts in när man skruvar fast huset..


passade även på att fila till/bort lite fula kanter på impellern med lite sandpapper och en vanlig fil.
måste säga att det blev sjuk skillnad på "skjut ifrån effekten" på skotern. väl värt lite slit..



Vh Robin

Vart hittar man servicemanual för att montera ned pumphuset? Har en RXP-05 som en träbit klämts fast och mjukat upp slitringen som stelnat igen så impellern verkar gå så trögt att den inte går starta... mvh Marcus

www.seadoomanuals.net/

tja! har en fundering om slitrings byte allmänt! har en seadoo Gtx 4-tec supercharged. och den ska göra 105kmh men jag fick bara upp den i 85 kmh. kan de bero på att slitringen bör bytas? för den varvar rätt mycket men käns som den kraften inte kommer till användning.

Ett stort tack för denna beskrivning.
Hade huset i frysen i ca 2 timmar, fick ut ringen oerhört lätt med några "knackningar" med en mejsel.
Den nya gled in överraskande lätt av några slag med gummi hammaren.
Nu behövs det lite sol så man kan ge sig ut och känna vilken skillnad det förhoppningsvis gör.