ÄMNE:

tjenare.
jag har en seadoo rxp-06 som jag ska ställa bort för vintern nu. den kommer att stå i ett garage med minusgrader. vad ska jag tänka på? vet ej nått själv eftersom detta är min första vinter. jätte tacksam för svar. MVH/Patrick

För att ta upp några korta punkter.

Står den i kallgaraget, så bör du kolla glykolhalten så det pallar kylgraderna. (glykolmätare)
Kanske dags för en service? Bra att göra det nu, för till sommaren kommer alla på att det är dags för service och då har handlarna inte tid.. (Byta olja + filter, se över slitringen, trimma kanske?
Köra i lite foggerspray medans du kör motorn, o även spruta ner lite i cylindrarna skadar inte heller.
Sen kan du alltid spruta lite "bögglans" fuktdrivande/konserveringsspray på hela motorn.
Tanka upp den, för att slippa kondens i vattnet.
Se till att den är helt torr i och stäng inte sadeln utan det ska stå luftigt, även kapellet kan vara lite känsligt att ha på om den står i en fuktigt miljö, har själv märkt att mögel kommer snabbt fram..

Hänger på denhär tråden lite då jag har samma problem till viss del.

Har kört min nu denna sommaren, dax att serva men frågan är vad ni säger om konservering om de behövs?
Ska ha den ståendes i värmegarage hela vintern där de aldrig kommer under 15-20+ å torr miljö.
Räcker de med att köra en standardservice då med olja, oljefilter å tändstift?

Mvh//

Erik

okok. men den här sprejen du pratar om att man ska spruta i motorn när man kör den? hur går det till?? MVH/patrick

Det är en standard sk foggerspray (konserveringsspray) som går att köpa lite varstans t.ex OKQ8..
Kör motorn och spruta samtidigt in i insuget, så lägger sig ett tunt lager överallt, så ingen korrison kan börja..
(Bäst är o läsa på baksidan på just den sprayen du köper)

Fick höra att man skall ansluta en slang till "gardenakopplingen" och köra in en glykolblandning (5 liter) till dess att det kommer ut igen. Stämmer det? Och att det skulle räcka.

Hur gör man med tändstift och batteri? Låter man dessa bara sitta, eller skall det göras något?

Tacksam för svar. Känns som om man borde kunna vinterkonservera själv, eftersom man enkelt gör det med båtar, men det finns liksom inga bra förklaringar i instruktionsboken. Den är ju "asamerikansk", även om den är översatt till svenska...

okok då fattar jag. men det som rau 06 pratar om vad sitter detta??? och hur går detta till? nån som vet? mvh

blir gele batteri till sommaren 09 som tål lite G krafter

Vad är ett gele batterie och vilka är fördelarna? Pris och ställe som säljer dessa skulle uppskattas.

Är ju trisst om batteriet slutar fungera mitt ute på sjön...

OJ nu har jag inte hunnit kolla upp allting...
men en bekant till mig berättade. "du denhär skotern skulle du ju igentligen ha Gele batteri i, för den hoppar å flyger som bara den, det är så lätt att en cell dör i ett vanligt batteri när batteri vattnet flyger runt där inne när du kör."

ungefär så sa han. och det stämmer för mitt batteri är helt sämst. det går att ladda upp bra värden, men efter 10 starter så börjar man höra att den har tappat och vill tugga igång maskinen istälelt för å starta vanligt.


får återkomma om information på detta....jocke