Seadoo XP -99

Går den bra (går upp i varv) om du pumpar på gasen.?
Isåf så tyder det på att det kan vara problem med lågfarten i
förgasarna.
När du pumpar så förser accpumpen motorn med bränsle externt.

M.v.h

Den går bra på tomgång och upp till 3000varv. Sen måste jag låta den går på 3000varv ett tag innan den sakta börjar bryta igenom och komma över det. Sen går den perfekt så länge jag inte stannar eller låter den gå på tomgång ett tag. Har plockat ner förgasarna två gånger o rengjort. De ser ut som nya. alla membran o nålar e bra.

Det hjälpte inte och byta trasiga o-ringar i avgasventilernas klockor.
Hur kan man se om det e lågfarten i förgasarna som strular?
Kan det vara magnet ventilen som e till klockorna som inte funkar?
Jag knde inget vakum när jag kännde på slangarna. Eller funka inte den så?

Börja tappa hoppet nu E tacksam för all hjälp ja kan få

Skruva ur lågfartsmunstyckena o blås me trycluft. Det ska då vara öppet in i förgasarhalsen.
Kolla samtidigt om accpumpen pumpar bränsle.. genom att trycka på armen lite fram o tillbaka
bränsle ska då duscha in i förgasarna.

Det låter ju på din beskrivning som att den inte får bränsle på lågfarten.. iaf.

Hur har du justerat lågfartsnålarna (hur mycket har du skruvat ut dem) ?

Worst case så får du köpa en beg förgasarrad o testa men det vore ju ganska tråkigt o dyrt.

Har du kollat reedventilerna ?... ganska ovanligt att dom pajar..föv

m.v.h

Lågfarten skruvade jag ut ca 1.7varv men har testat med 1.4 - 2.0varv, det var inget bättre. Har sett över ventilerna och dom e okej. Har redan rengjort förgasarna två gången genom att tväta dom i tvätt. Men därimot har jag inte lagt ner så mycket tid på pumpen. Skal testa och plocka ner den idag och se över hur membranet är.

Min rekomendation är att plocka ner fuggarna igen.
Plocka ur samtliga munstycken o lösa delar.

Blås med tryckluft i bränslekanalerna igen.

Förgasarna har i stort sett endast två kanaler.. Lågfart o högfart.
som måste vara öppna.
Lågfartens kanal är ju mycket mindre än högfarten vilket gör att den lättare
sätter igen med skit.

Kolla också det s.k.a popoff trycket. (motståndet som "flotörventilen" har )

m.v.h