GTX 2010 köpide

Max skrev: (...)
Dock så om man ändå skall lägga så pass mycket pengar på en skoter skulle jag rekommendera dig att lägga på ca 20 000kr eftersom du får 110hk mer.

Det blir roligare att köra, men det kostar också mer när du väl kör. Värt att ha i åtanke. Vet inte hur din ekonomi ser ut.

Lime skrev:

Max skrev: (...)
Dock så om man ändå skall lägga så pass mycket pengar på en skoter skulle jag rekommendera dig att lägga på ca 20 000kr eftersom du får 110hk mer.

Det blir roligare att köra, men det kostar också mer när du väl kör. Värt att ha i åtanke. Vet inte hur din ekonomi ser ut.

själv anser jag att om man funderar på ifall man har råd med bensinen till skotern, så ska man inte skaffa nån.
Känns som bensinkostnaden i slutändan blir en ganska liten del av total kostnaden för att ha en skoter, när man tänker på värdeminskning, saker som byts ut/lagas, kostnaden för att köra runt en trailer, försäkring, hamnavgifter (om det finns sånna), förvaring vinter+sommar osv osv.

om man nu har råd att köpa en splirrans RXP-X eller liknande borde man ha råd med den extra bensinen den drar jämfört med en maskin med 150hk

Härligt forum detta.
Tackar alla för era tankar.

Jo visst skulle en 255-260 hkr maskin inte ligga fel i verkstan
MEN
Dyrare i inköp, drift, underhåll, service, förs
Någonstans måste man lägga ribban.

Vi har väl tänkt oss arbetsområdet ungefär såhär.
Dagsutflykter i arkipelagen med barnen, vattenskidor, tub för barnen. snurr o lek. Dessa jobb har vi en liten 40 hk styrpulpetsbåt till idag. Skotern kommer precis som styrpulpetaren bli dragen bakom stora båten dvs även agera "livflotte"
Jag är inte i behov av en jäkla acceleration.
Toppfarten skiljer sig relativt markant och då menar jag så att GTXen går tillräckligt fort för en barnfamilj. Om det står 50 eller 60 knop på mätaren är inte viktigt så sett. Det är jag för gammal för.

Sedan så tycker jag ( min högst egna åsikt) att konstruktionen på kompressormaskinerna inte håler måttet och det torde alla ras bevittna.

Tycker man trots allt att 155an är lite klen så finns det uppgradering även till dom.

Ja det är lite hur jag resonerar, rätt eller fel vet jag inte.

holma skrev: (...) Det är jag för gammal för. (...)

Haha, hur gammal är du egentligen? Sånt där har inte med ålder att göra. De som trimmar tokigast på det här forumet är de som närmar sig/passerat 40-sträcket. Farsan min, Knutte här på Guppa, är 47 och ska absolut ha den snabbaste hyrskotern när han kör PWC Endurance och att köra 50 knop duger aldrig.

Jag tror nog att GTX:en blir bra för er, men provkör för bövelen inte en kompressormaskin för då kommer du att tröttna på din egen maskin.

Tack för din input Lime.

Hehe jo visst fan har man passerat 40 om än med liten marginal.


Toktrimma, först i kön osv har jag allt vuxit ifrån på nåt vis. Been there / done that
Talesättet -Det kostar o ligga på topp - är inte bara en hörsägen.

Den ekonomiska biten väger trots allt tungt för oss som 2 barnsfamilj där man vill ha så mkt som möjligt för varje krona och nudlar är inte gott fram till den 25e varje månad.

Rent körmässigt så är överladdat skitkul oavsett farkost. Bil, båt, MC u name it
men det är fler viljor i familjen där dvs frun tycker inte alls att familjen vill ha så kul

alltså jag tror vi har liksom frångått det faktum att en maskin men 150hk fortfarande går ruskigt bra. skulle du ha en 150hk utombordare på en styrpulpet skulle det ju se helt sjukt ut, och nu sitter det på en maskin som väger 350-400kg

min input var endast ang att om man nu har råd med en ny skoter för 170-180k så borde man ha råd med den extra bensinen den drar

hur som helst, vad ni än köper kommer ni ha fruktansvärt roligt!
men du ska nog lyssna på Lime ang att aldrig prova en kompressormatad maskin, för då kommer din aldrig duga igen