RXP 05 med lägre varvtal + hastighet

Lollare skrev: rätt sätt att kolla oljan är mycket riktigt att köra på tomgång 30sek (gasa inte någonting, då detta medför att oljan lägger sig uppe i motorn)
stäng sedan av och vänta 30-60sek och kolla oljan.

Som sagt så får jag helt olika resultat beroende på om jag har haft mätstickan i under tomgångskörningen och sedan kollar. Istället för om jag stoppar i mätstickan 30 sek efter avstängning och kollar. Vilket är rätt..?

naturligtvis får du mycket mer olja på stickan om du har den i när du kör eftersom det skvalpar runt.

precis som när man kollar oljan i tex en bil drar du upp stickan (efter att väntat 30sek) och torkar av den med papper, stoppar sedan ner den igen, drar upp och kollar.

OK, då har jag för lite olja i maskinen eftersom den står på MIN. Ska dubbelkolla detta dock. Kan detta vara problemet med att jag har lägre varvtal? Vad är det för olja man ska använda, måste man åka till närmsta seadooåterförsäljare och köra med BRPs egna?

jag vet faktikst inte. om det är för MYCKET olja så ger det lägre varvtal.
Men för lite vet jag inte, känns ju konstigt om det skulle vara så.

Ang olja så kommer alla verkstäder samt servicefolk säga att du måste använda BRPs egna olja.
detta är dock inte sant.

Använd en 10W-40 Olja, som är anpassad för våtkopplingar. Den skall alltså uppfylla JASO MA2 kravet. Detta är MC oljor.

Vet att många säger att dom inte skulle rekomendera tex biltemas olja. detta pga av att dom inte tror den kan va lika bra, eftersom den är billig.
Men faktum är att den uppfyller dom krav på oljor som ställs, och således funkar precis lika bra. biltema.se/sv/Bilvard/Olja-och-S ... ing-10W40/

vill man dock av princip sak inte köra på den kan man ju leta upp nått mellanting

Lollare, tack då ska jag kontrollera på rätt sätt.
Ang slitringen har jag en kompis ute på en ö i Luleå skärgård, Ön heter Sandön och det är som namnet antyder jävligt mycket sand och långgrunt. Även om jag stängt av tidigt och flytit är det stora skillnader i djupet, det kan var upp till 80 cm och jag hoppat upp och startat för att sedan komma en liten grynna med 3 dec vatten, såklart hinner man ju inte stanna och det suger upp gode mycke sand, märkte t.o.m. en gång hur maskinen bromsades upp, antar att det var mycket sand som drogs in. Hoppas inte impellern tagit allt för mycket skada, men ska kolla upp det och byta iaf slitringen nu under hösten/vintern.