ÄMNE:

Hej allihop,

Jag är ny här och har en RXP-04, har gått 90 tim och har alltid gått som en dröm.
Serivce är alltid gjord enligt boken. Dock inga brickor bytta.

Men vad händer.....

Jag tänkte igår ta mig min andra tur för i år (den första gick perfekt), och varmkör alltid maskin ca.5-7 min på tomgång innan jag gasar på. Och den låter precis som vanligt under tomgång.

Efter varmkörning gasade ja på lite och direkt efter gaspådrag hördes ett hemskt ljud (jag ryser bara jag tänker på det), ungefär som en sten eller flaskbit åkte in ( men där är ca. 10 meter djupt), ett mekaniskt rassel med andra ord. Jag åkte direkt in till bryggan ca. 20 meter på tomgång, detta gick utan problem. Jag hörde dock något slags tickande ljud som jag inte kände igen, väl framme stängde jag av den direkt så klart.
Jag funderade och kollade lite i 10 min och bestämmde mig för att prova och starta igen, då hördes det ett något värre rasselljud än när jag körde in på tomgång, så jag stängde av den direkt.

Och där står jag nu.....

Vad kan ha hänt, är detta ett kompressorras eller?
Vad är det värsta/lindrigaste som kan ha hänt?

Mycket tacksam för alla tips och ideer.

Per

Det låter som att det sitter något i jetpumpen, har du kollat den noga??

Måste man skruva isär något för att kolla detta noga?

Mvh
Per

Testa att lys in med en lampa bakifrån in i jeten alternativt underifrån (gallret) och se om du har nåt som sitter fast där inne! -Förhoppningsvis!

Nästa är väl att ta bort insuget på kompressorn och testa att snurra kompressor hjulet för hand, om du får den att snurra lätt med fingrarna alltså få hjulet att självsnurra så är det problem där, antingen ras eller slitna brickorna eller att ditt kompressor-moment är helt åt h-lvete.
(Detta är tyvärr ett relativt stort problem med dessa maskiner, att just kompressorna packar ihop=dyrt!)
Så du bör undersöka detta innan du testkör igen, då du bör undvika att köra när det är ras eller på väg att bli ras i kompressorn, då dessa små delar kan i värsta fall hamna i motorn=TOKRAS!

om du får den att snurra lätt med fingrarna alltså få hjulet att självsnurra så är det problem där

Alltså inte som en turbo, du ska inte kunna snurra kompressorn för hand eftersom den drivs mekaniskt, kan du det så är felet där.
Det är inga större problem att skruva isär jetten, 4 större skruvar + styr vajern och vajern till backen, sen är det bara att dra ut allt bakåt.
Men lys som sagt först in bakifrån och underifrån och kolla noga så det inte ä nåt skräp där.

Var sitter dessa 4 stora skruvar?? Verktyg som behövs?

Tack snälla för alla snabba tips och ideer.

Mycket tacksam
Per

216.37.204.206/wps/seadoo_oem/Se ... A=129&B=13

Nr 1 sitter med 4 skruv (i hålen märkta med nr 4), hylsa 17 eller 19, förlängare och spärrskaft behövs.

Jag har nu skurvat bort gallret undertill, och mycket riktigt...där låg en sten ca. 3-4 cm dia. Inte undra på att det rasslade.

Nu är problemet att på drivaxeln som man ser där innanför sitter det nu en svart plastring (ca.1cm bred) lös. Ringen är hel och det känns som den ska sitta längst bak över någon slags gummitätning/ring. Har försökt att trä över den men det är väldigt tight.

Vad kan man göra, och har jag rätt med var den ska sitta? Hur får man dit ringen?
Vågar man starta nu och testa när stenen är borta?

Tack på förhand!
Per

Testa och starta du, och hoppas att missljudet är borta!

Angående din lilla ring så kolla in här på länken nedan så har du en sprängskiss på jetten!
216.37.204.203/Seadoo_OEM/Seadoo ... A=129&B=12

Har nu provat och startat, och missljudet är tack & lov borta.

Frågan är nu hur jag ska få dit den där ringen, måste man ta isär hela kalaset (sprängskissen) för att få dit den eller?
Och vad kan hända om man kör utan den där ringen på plats.

Någon som vet?

Per