Lösgöra kompressor

Domdär använde jag också.

Ahh äntligen, nu fick jag bort kompressorn efter ett jäkla mekk och trasiga händer
Fick dok kapa av blocknyckeln på E6 sidan annars gick den emot någon grej ovan, lossade bara avgas boxen och drog den 5cm bakåt så gick det att lirka ur kompressorn ganska smidigt.

Tyckte den så väldigt fin ut men skickar iväg den en då nu.

Jag satte dok ett snöre på blocknyckeln ifall jag skulle tappa den under motorn, tappa ett stifft tidigare när jag bytte, hittar det fasen inte nu

Tack för info och hjälp.
//Marcus

Hej igen,
Nu har jag fått tillbaka kompressorn inkl gamla delarna, så här efteråt var det en jäkla tur att jag skruva bort kompressorn och fick den fixat för när jag rullade på ett av kullagren så lät/gick det inte så jätte bra, det gick att få runt det men inte mycket mer.

Nu ska jag bara montera på kompressorn i helgen och se om den startar igen då blir det att köra igenom maskin med massa glykol inför vintern, det andra är redan fixar olja/filter/stift.

Ska skriva klar en lite howto hur man plockar bort och monterar kompressorn.

---

Nästa gång kommer jag att köpa en ny kompressor från USA då det är billigare eller kommer bli samma pris än att få den renoverad, då har jag en sprillans ny

---

//Marcus

Tja,
Nu är allt monterat och provkört och det gick förvånadsvärt bra att montera ihop grejerna igen och den funka.
Körde glykol genom maskin när den var lite varm och jäklar vad det ryker

Funderar på att byta ut slangarna mot nya fin i silicon och kanske några fina böjar i något fint material som glänser.

Någon som vet vad det är för dimention/mått på slanfgarna från kompressor till IC och IC till insuget till en Seadoo RXP-X 255 2008 ?

Någon kanske gjort det och vet vad som behöver beställas?

//M