Seadoo spark 185hk

Hej!
900 ACE är skottsäker, läskigt tyst och snål. har dragit runt 0.3L distansen i runt 27-30kn med lek körning och hopp inräknat. hade en kompis på en rxt-x och den drog över de dubbla.
Har sett bilder ifrån VTECH på Greenhulk.com på delar av motorn efter att de pressat Turbo motorn galet hårt utan att se något märkbart slitage. så jag tror att en turbo på 900an skulle hålla, men självklart mer att sköta. sen så anser jag själv att turbon är helt onödig, Sparken är mer i luften än i vattnet i höga farter, så att åka över 47kn när de inte är platt kommer ändå inte gå.
Den accar jämt med kompressor maskiner till 35-40 kn utan turbo, men därefter tappar den såklart. Sparken är den roligaste skotern på marknaden, en leksak. men åka snabbt rakt fram med den känns onödigt. Så om du är intresserad av turbon nu, köp utan till att börja med och vänta och se ifall du känner att turbo behövs. jag trodde de skulle behövas, men ångra mig fort!
Mvh

i detta fall är det ju 900 ace motorn i alla spark, även 60 hästarn.

Exakt, den enda skillnaden mellan 60 och 90 är en annan ecu mappning, med lägre varvstopp och vridmoments begränsning. så skotrarna samt motorerna är identiska förutom mappning

Tack för alla svar!

Någon som vågar gissa på hur en 185hästars spark skulle stå sig mot exvis en rxp 215/260?

Precis som de svara på Greenhulk, Sparken skulle nog med rätt förhållanden dra en kompressor maskin upp till 100kmh, sen skulle kompressor maskinernas högre toppfart komma in i leken. däremot så vill sparken hellre va i luften än i vattnet, så några höga hastigheter i hög sjö går inte att uppnå, däremot så finns det ingen skoter som är så extremt kul i hög sjö, även fast man har lite svårt att hänga med ifall folk vill åka snabbt, har sina för och nackdelar

Tjena,

Spark 185 Turbo har ett galet mulligt ljud och väldigt bra acceleration. Max farten är 104 km / h. Hållbarheten är god! RXP 260 RS går snabbare med reflush av ECU samt har snabbare acceleration då den har 285 hk. Men det är två helt olika skrov och Spark har nästan halva vikten så det är svårt att jämföra. Vi kan även montera en R & D Turbo på en RXP men den kostar ca 150 k. Då blir det garanterat fart på grejjerna när kompressor och turbo samverkar.