ÄMNE:

Tänkte lägga upp lite bilder löpande medans projektet löper på och hur skotern förändras och känns.
Spark seadoo 2-sits 90HK IBR
Fart grund: 81 km/h

Nytt intagsgaller wortex samt ny impeller solas
Ny slitring i plast.
Slitringen sitter lite löst så att den skallrar. detta verkar dock inte störa på toppfarten.
Intagsgallret....suck var två för installationen. jäkla meck att lyfta bort toppen av skotern själv (kommer bilder) man måste ta skruvarna innefrån. Och för guds skull köp en skruvdragare



Fart 83 km/h

Nästa projekt styre med IBR

Bra med lite mer spark trådar Men en 110 / 115hk mapp kanske skulle vara en bra investering?
Jag chippade min till 110hk och bytte till solas 12/14 impeller och har toppfart på 86kmh / 8200rpm just nu. Men nu har jag börjat bygga om bakre delen av avgasröret och svarvat en ribbon delete och så har jag monterat VTS. Bara jag har fått hem alla delar till avgasröret ska jag svetsa ihop det och provköra så får jag se om jag får ut lite mer fart / rpm eller om jag kommer måsta ändra om stigningen lite på impellern

Då ska toppen av! Postar lite fler bilder på hur det gick sen! Tog mig ca 15 min att gå av den. Men hade rätt verktyg vilket hjälper rätt mycket!


Börjar här då! två klackar i bak-kant som ska väck som dras lite snyggt mot sidorna.


Ta väck sidorna högre upp på sparken. (vita i vanliga fall har fejkfolierat mina med biltemafolie. )



Ta bort batterikablarna (jag har larmet där som i sin tur var fäst i överdelen) ta sedan isär de 2 kabelkontakterna.



när du ändå är därinne och grottar så ta bort styrningen också. sitter med 1 mutter + två torks som fixerar vajern.



jaha då är det bara väck med det övriga. OBS 3 torks runt tanklocket som måste av också. men sen är det bara att börja arbeta sig runt. man behöver inte ta bort skruvarna på det "färgglada" partierna.



Nu borde det vara klart för att lyfta! var helst 2 för detta.jag var ensam det gick men det var jobbigt., lyft i en framåtrörelse , typ att underdelen är stilla men toppen glider av framåt och uppåt



klart!

dags att sätta dit det nya styret.. bör ju gå lätt XD Förlåt för en dassig kamera.


Börja med att ta bort styret. ett tips är att märka skruvarna. bort med sladdarna först!



Var inte speciellt komplicerat men att tänka på är att styret sitter i en låsning, det ska vara lätt att dra ut det.



magneten som sitter på styret. kan vara svår att få loss! sitter som berget med ett klickfäste som man ska få väck från insidan av styrstammen



jaha så här gick det för mig...




Beställt en ny men sika duger perfa för den som inte är så kräsen



vitt styre? nä lackade om mitt svart. sätt sedan på de nya konsolerna som gas och ibr ska sitta.



Kabeltrassel fattade inte först hur kablarna ska gå men med nya konsolen så är det ett hål (markerat med rött) som kablarna ska gå i så de får en kortare väg. kommer ändå att bli tight och man får trixa och fixa lite för att det ska lira. kontakterna sitter också illa till men går att lösa om man svarvar upp plasten lite på de nya konsolerna för gasen och ibr.

Alla bilder kom tydligen inte med! men här är nya styret (trixx)



omlackat och elen dragen.



Och vi har ett nytt höj och sänkbart styre!

Vad blev totala kostnaderna för att få dedär styret?

Sorry för sent svar! kolla med jetskiparts! köpte ett gäng grejer samtidigt så kommer tyvärr inte ihåg va styret kostade enskilt

[img]tmp_31723-20170422_162954791857191.jpg[/img]


Ut och testkörde styret. Funka kanon men var för mycket sjö för att kunna prova toppfart

Jaha lite uppgradering på vad som händer då. Testade en ny impeller (4+bladig) blev dock ingen större hit då jag tappade 2 km/h och kaviterade hela tiden (fick inge grepp). så solas proppen har åkt in igen.

Vad som är gjort.
Tune till 106 hp
Wortexintake
nya spons från 88
solasimpeller
Vikt på mig som förare 79 kg
Fart 83 km/h

Marcowitt, vilken impeller från Solas har du?

Skulle vara roligt att veta vad fler har för toppfart?
Samt vad ni gjort för modifieringar för att få den toppfarten?