ÄMNE:

Köpte min första skoter i helgen rxp-04 ca 75h. Förra ägaren sa att kompressorbrickorna var bytta, men kunde ej visa kvitto på detta. Hur mycket jobb är det med att ta bort kompressorn och inspektera detta? finns det någon verkstadsmanual som ligger uppe på nätet för detta moment?

Skruvar själv med bilar på dagarna och en hel del andra fordon på kvällarn så själva skruvandet är inga problem för mig....

mvh affe

Jag tror att det enklaste ær att skruva loss kompressorn och åka in med den och checka det.. før att plocka især kompressorn hade jag nog inte gett mig in på fråga nån på greenhulk forumet.. sækert nån som har gjort det hemma i garaget

ok, ingen här som bytt brickorna själv då? engelska är väl inte min starkaste sida

Det är inga problem, Skruva loss J-pipan och lossa vattenboxen, lossa tryck och sug slangarna på kompressorn, lossa torx skruvarna som håller HELA kompressorhuset och dra det rakt ut (bakåt) försiktigt. Nu kan du inspektera dom båda brickorna som sitter på var sin sida om drevet.

tack för det. hittade en länk till verkstadsmanual för "rebuild charger" på greenhulk. Vart köper man brickorna usa/sverige?

jag böt brickor förra veckan på en RXP o det gick lätt.köpte brickorna från USA kostar 110 dollar plus frakt

ok länk till sidan du handlade från? om man köper ett helt rebuild kitt får man dom keramiska brickorna eller har seadoo bytt ut dessa i sina satser?

köpte riva racing brickor!
www.4-tecperformance.com/

hörde nått om att Riva brickorna inte var så bra?!

riva brickorna skulle vara titanbehandlade om jag fattade rätt på greenhulk och där av kunde de ev slira ibland...sen fanns det några andra som var härdade på ett bättre sätt som inte skulle slira...