ÄMNE:

det är inte ofta man ser LGF skylt på oreg 30 km/h kärrorna, behövs inte det

redheat skrev: det är inte ofta man ser LGF skylt på oreg 30 km/h kärrorna, behövs inte det

Är det någon form av stötdämpning på vagnen får du inte ha LGF-skylt. Då måste den vara reggad för att få framföras i trafik.

Har fått lärt mig detta den "dyra" vägen :mad2:

Gregerr skrev: Har blivit mer och mer övertygad av Robban om en Respo.
www.batochtrailer.se/produkter/b ... ack-jagger

Men var tidigare helt inne på en Tiki med tipp. Men när jag kollar på den nu så ser det ut som skotern ligger mer i på Respotrailer och uppepå på Tiki.
tiki.dinstudio.se/empty_21.html
Säger sig självt att lägre tyngdpunkt ger stadigare gång.
Är det värt att lägga 1500:- mer för att köpa en Respo, tycker ni??

Där jag oftast lägger i är det flack "ramp" och där ser ju Respo ut att vara bra.
Men samtidigt borde ju en tipp funktion vara perfekt för flack iläggningsvinkel!?!?
Tycker ändå Tiki ser rättså gedigen ut?!
Nåja! vad säger ni??

Första inlägget på forumet Blir förstagångsägare på skoter till kvällen.

OnTopic: Jobbar för importören av Tiki och det har blivit lite ändringar på vagnen sen ifjol.
Tiki BT-300 har en ny konstruktion för i år utan Tippfunktion och prisbilden har blivit bättre. Nämner inga priser då jag absolut inte vill reklamföra vagnen. Glidskenorna på bilden du länkade är upphöjda. Dom är justerbara i höjdled för att kunna anpassas efter skotern.


Ni som använder Tiki vagnen idag har ni några funderingar på vad som skulle kunna göras bättre på kärran? Alltid kul att veta

Själv kommer jag faktiskt att använda en gammal LAXÅ 600 upptagningsvagn till min, bor 100 meter ifrån rampen så behöver inte åka fortare än 30.