Nybörjarfrågor del 2 yamaha fzr (offeranod mm)

Hej!

Eftersom ordinarie frågeställning i första tråden blivit besvarad så tänkte jag att det kanske är bäst att starta en ny för detta ämne, vilket alltså är offeranoder. Jag noterade att FZR (ej heller fx sho) har offeranoder. Jag förstår inte riktigt hur yamaha, som är rutinerade med båtmotorer osv, helt hoppas över att sätta dit offeranoder på skotrarna. Så nu, kära skoteråkare, vill jag jättegärna höra vad ni har gjort, om något, för att lösa det här.

1. Hur viktigt är det att montera offeranoderna på yamahas skotrar

2. Hur många behövs det? Jag har undersökt lite och jag tyckte det såg ut som att det räcker med två stycken. En som sätts i en bult några cm ovanför rideplaten (på höger sida) och sen finns det ett mutterhål rätt nära utblåset där man borde kunna skruva fast en. Behövs det fler?

3. Jag fick inte riktigt svar på det här i förra tråden så jag provar igen. Vad har dom där frigolitbitarna under kåporna vid sidorna av styret för funktion? Att de kan kastas bort verkar folk överens om, men vad gör dessa där från första början?

Det var allt för den här gången Det här med offeranoder känns ganska viktigt och hoppas att denna tråd kan vara till hjälp för fler än bara mig.

Tack på förhand

Lyfter tråden för jag vill också veta

Hej,

Här kommer lite snabba svar.

Mvh Niklas

RIB EXTREME RACING

propeller skrev: Hej!

Eftersom ordinarie frågeställning i första tråden blivit besvarad så tänkte jag att det kanske är bäst att starta en ny för detta ämne, vilket alltså är offeranoder. Jag noterade att FZR (ej heller fx sho) har offeranoder. Jag förstår inte riktigt hur yamaha, som är rutinerade med båtmotorer osv, helt hoppas över att sätta dit offeranoder på skotrarna. Så nu, kära skoteråkare, vill jag jättegärna höra vad ni har gjort, om något, för att lösa det här.

1. Hur viktigt är det att montera offeranoderna på yamahas skotrar
Beror på ditt användningsområde. Yamaha´s tekniker/konstruktörer skapar inte en vattenleksak för att permanent ligga i vattnet till skillnad mot utbordare.
Sjösätter du maskinen varje gång du kör via trailer eller flytponton behövs ej offeranoder då korrosionen är försumbar.
Men har du den liggandes i vattnet konstant som extremt få människor har pga av beväxtning, korrosion, stöldrisk/försäkringsmöjlighet etc så är det klart nödvändigt

2. Hur många behövs det? Jag har undersökt lite och jag tyckte det såg ut som att det räcker med två stycken. En som sätts i en bult några cm ovanför rideplaten (på höger sida) och sen finns det ett mutterhål rätt nära utblåset där man borde kunna skruva fast en. Behövs det fler?

Höger sida räcker. Tror det är M6 storlek. Ej vid utblåset

3. Jag fick inte riktigt svar på det här i förra tråden så jag provar igen. Vad har dom där frigolitbitarna under kåporna vid sidorna av styret för funktion? Att de kan kastas bort verkar folk överens om, men vad gör dessa där från första början?
Skapar stabilitet och skyddar mot extremvatteninträngning genom luftstosarna

Det var allt för den här gången Det här med offeranoder känns ganska viktigt och hoppas att denna tråd kan vara till hjälp för fler än bara mig.
Hoppas du känner att fått svar på frågorna

Tack på förhand

Tack för svaren Niklas!

Mitt sena svar beror på att jag tänkte ta bilder på min lösning och lägga upp men har inte hunnit göra det ännu. Dom kommer om några dagar ifall det är någon annan som är intresserad av hur jag gjorde. Tror att det blev rätt bra. Satte på två anoder. En som ska skydda utblåset och den andra ride-platen (hoppas jag) Tydligen så måste anoden ha kontakt med metallen den ska skydda och jag vet inte hur det blir med den till rideplaten eftersom det bara är muttern som har kontakt. Kan även tillägga att för att få dit den som skyddar utblåset var en M8-mutter. Den kanske finns i olika längder men den kortaste jag hittade på biltema var för lång så muttern fick kapas

Den där gummi-ridån som sitter där bak är emellan. Fungerar denna inte som den ska får jag byta plats så att anoden sitter bakom gummi-ridån även om det verkade lite pilligare att få dit den då så ska det nog gå bra. Hur som helst, bilder kommer för de nyfikna.

Har du tänkt att skotern ska ligga i sjön?

om inte finns det ju ingen anledning att montere zinkanoder.

förövrigt så sitter det en anod i blocket bakom insuget.
Om inte zinkanoden har god kontakt med jord så fyller den ingen funktion.

Okej att detta kanske blir lite off topic men se till att använda rätt typ av metall i anoden.

Åker man i olika typer av vatten, dvs både i salt resp sötvatten är den aluminium (legering som heter navaloy eller nåt sånt..) man ska använda.

Zink = saltvatten
Aluminium = bräcktvatten
Magnesium = sötvatten

Ser anoden ny ut efter ett år har man antagligen fel metall eller köpt den på biltema

Hade min skoter i vattnet från och till under förra året och efter en ca vecka utan anod fick jag tydliga korrosions tecken. Använde därefter en anod på rideplate med mkt goda resultat. Har dock beställt en EZ-dock nu