Lite hjälp tack..

Jag var ute och åkte några timmar häromdagen och plötsligt när jag var mitt ute på sjön började det tjuta o blinka. Det visade sig vara "Exhaust Temperature Malfunction".
Eftersom jag är okunnig inom området undrar jag vad man kan göra åt detta, jag förstår att det är någon form av överhettning i avgassystemet.
Yamaha GP1200

Tacksam för hjälp!

99,9% säkerhet att din katalysator har packat ihop vilket är ett standardfel på dessa maskiner.
Katalysatorn går helt enkelt sönder och trillar ner i ditt avgassystem och täpper till=överhettning.

Enkelt fixat genom att montera en sk d-plate som ersätter den annars GALET dyra katalysatorn samt du får lite mer blås i maskinen.
Finns massor att läsa om ämnet om du söker på D-plate här på Guppa.
(Jag har fortfarande några D-plates kvar för 400kr/st)

Tar väl en dag för en ovan att åtgärda/montera D-platen.

Personen jag köpte skoterna av sa att det fanns en D-plate installerad, vidare vad jag har läst här på Guppa ska man tydligen göra någon form av om koppling också så att inte varnaren ger felaktigt utslag.?
En annan sak jag även undrar över är att skoterna är EXTREMT svårstartad, det tar ca10 - 15 min innan jag får start på den. Kan detta ha med åvanstående problem att göra?

Jag har samma problem på en ny 08:a med 5 gång timmar. Hur löste du det.

corre0470 skrev: Personen jag köpte skoterna av sa att det fanns en D-plate installerad, vidare vad jag har läst här på Guppa ska man tydligen göra någon form av om koppling också så att inte varnaren ger felaktigt utslag.?
En annan sak jag även undrar över är att skoterna är EXTREMT svårstartad, det tar ca10 - 15 min innan jag får start på den. Kan detta ha med åvanstående problem att göra?

Vad för årsmodell har du på skotern?
Vet att det ska skilja lite på årsmodellerna mellan "chipet/motståndet/ohm:en".

Att gp1200r-gp1300r 2000-2004 har 1000ohm. (Rivas köp motstånd)
Medans Gp1300r 2005-2008 kör en 2000-2200ohm.

Med andra ord så är Rivas motstånd felaktiga om man kör en 2005-.
Och man måste alltså tillverka sitt egna, själva motståndet kostar typ 2kr och kan köpas på Elfa mfl. Sen är det bara att montera dit det på kabeln med hjälp av skarvhylsor eller löda.

OBS detta är enbart vad jag läst mig till, så jag friskriver mig från eventuella fel
Men kan vara värt ett försök.

Angående att den är svårstartad så är detta ett vanligt problem på 1200:n vid första start.
Botemedlet är att montera ett sk "primer-kit" (som är en liten manuell pump) om man tycker det är jobbigt.
RivaRacing säljer dessa.