Yamaha VX 110 Cruiser?

Hur är det med denna yamaha.. lämpar sig ju för 2-3 pers tom. men har endast 110HK

förväntas göra ca 40kn, men är detta pålitligt? vill inte gärna köpa en maskin som gör mindre.. men fördelen med denna är att man lätt kan åka 2 på den, och i nödfall 3pers.

dessutom har vi en del vågor häruppe från tid till tid, och då är det bra med en rejälare maskin, har inget behov av att köra supersnabbt.. hellre då en pålitlig och stabil maskin!

samt att kanske bränsleförbrukningen inte blir så enorm med en mindre kraftfull motor?

hittade en -09 för 75k.. är detta rätt pris?

den hade gått ca 75h, kan man förvänta sig en dyr motor-service vid 100h?

//najkks

Enligt boattest gör dom runt 46knop så 40 lär den garanterat göra.
Och ja VX110 är den absolut snålaste på marknaden, under 30L/h jämfört med 70-80 som andra överladdade kan dra.

Ja men det låter ju lovande, nästan halva bränslekostnaden med andra ord..

Det lär ju funka bra att dra vattenskidor, wakeboard, tube etc ändå med den!

Frågan är nu.. det här med 100h-service, hur kostsamt brukar det vara egentligen?

Då den gått ca 70h så är det ju knappt en säsong kvar tills man är uppe i 100h (=service?)

Är det någon som har erfarenhet av just VX 110 Cruiser?

//najkks

Det är juh kompressorrenovering som är det dyra med Seadoos 100h-service o dendär skotern är ju NA så det finns ingen kompressor lr turbo.

Säkert bra som transportmedel men trist o leka med, alldeles för klen skulle jag tro.

Ja alltså det är ju viss skillnad på 40 - 60kn, det medger jag..

men jag åkte ribb i luleå skärgård förrförra sommaren, 2st 300hk som gav ca 65kn

och visst, fort gick det.. och dyrt blev det

men tanken för mig var nog mer att ha en skoter att köra med, dra lite skidor, parasail, tubes etc.. åka runt i skärgården häruppe, kanske 2pers och fara iväg och bada en dag

båtarna vi har gör ca 25kn, och om Cruisern gör 40+ så är det ju iaf dubbelt så snabbt,
var inte ute efter en cross-modell att hoppa i vågor med

den låga bränsleförbrukningen gör också sitt till, eftersom jag sällan skulle ligga i +55kn med en maskin som klarar det, utan nog snarare ha en medelnivå kring 30-35kn.


så med de tankarna i bagaget, tror du denna är rätt för mig?

//najkks

En 110 hk maskin som inte väger allt för mycket duger för det mesta. Antingen ska man åka billigt eller så ska man slå på ordentligt och ha en maskin med typ 300 hk++. Den glädjen en mellanmaskin (typ lite dryga 200 hk) ger mig tycker jag inte är värd pengarna.