Fzr 2009 varvar ej ur som den ska

Har en Yamaha FZR 2009 original som blivit sjuk
Under premiärturen i år blev motorn svag efter 10min körning.
Tänkte först att det kan vara gammal bensin men börjar fundera om kompressorn är ur drift?
Symtom: motorn går rent men varvar max 5800 rpm

Vad händer när kompressorkopplingen pajar?
Ska man kunna snurra kompressorn när motorn är av?

Någon som har koll på detta eller något bra förslag?

Med vänlig hälsning,

Martin

låter som kopplingsras
du kan snurra kompressorn åt ett håll om den e hel
kan dy snurra åt båda hållen e den trasig

Den går att snurra lätt åt båda håll.

Har förstått att det finns en starkare koppling från 2013
Några tips om vilken koppling man ska montera och vart de går att få tag i.

då e den trasig
ja den nyare ska vara bättre så det e ju den du ska montera vad ja vet men det finns nog de som har bättre koll på just den biten
jetskiparts
Rib extreme

Fått lite olika bud gällande om det bara är att byta koppling och köra.
Har fått en kommentar om att det kan komma in metalspånor i motorn och andra påstår att det bara är att byta och köra.
Någon som har erfarenheter ?

Oftast gör man fel och bara byter koppling. Räkna ihop alla delar från kopplingen när du demonterar själva kopplingen utanför skotern så ser du direkt om alla metalldelar finns där - i annat fall finns de i din motor och ger garanterat svåra motorskador till följd. Det har förekommit allt från små metalldelar till ett 40-tal lösa kuggar genom åren på de hundratals motorer jag bytt på

Mvh Niklas

Rib Extreme Racing

PS. Jag får rätt ofta in back-jobb från andra "mekaniker" som inte haft någon koll på arbetet. Allt från defekt oljepump, generator, cylindrar och ventiler har funnit på listan då man ej har utfört arbetet rätt. Tyvärr både meckat från auktoriserade firmor till privatpersoner