Skuren Maskin? tips råd

är veven kass... köp en ny...
behöver du nikasila om cyllen rekomenderar ja Blixtens racing
brukar dock gå snabbara att beställa från usa... ibland billigare med...

Lyft ur motorn ta inte isär den på plats.... enklare å bättre...

Veven behöver inte vara kass, jag lämnade in min vevaxel till SMT i Umeå. Ett mkt bra företag att ha att göra med! Dom är proffs på reparationer byte av lager osv på vevaxlar.. koll min tråd ang motor rep!

Min tråd.. viewtopic.php?f=10&t=344

MVH/Tobias

tack för råd och tips här iaf. har varit till stor hjälp.

har nu rivit bort den skurna cylindern, tot förstörd. så blir antingen ny cylinder eller lämna iväg den. samt nya kolvar och ringar mm.

det har inte kommit ner flisor i vev huset iaf, allt ser fint och schysst ut. så är osäker på om man ens ska ge sig på det?

utan bara byta kolvar, sen ihop med det, så kanske det blir åkning mot slutet av säsongen. beroende på hur fort man får tag i delar.

men är fortfarande lite fundersam på varför den kan ha skurit.
Antingen slitna kolvringar så till slut gick en sönder och orsakade raset.
Eller olje pumpen som gav upp, eller gav fel mängd olja. osäker på hur man ska kolla det? men blir att blanda innan man tankar i fortsättningen iaf.

har ni andra tips på vad det kan vara eller vad man ska kolla så hojta gärna till.

tipsar om att ta väck den separata oljehållaren och blanda i bensinen direkt, det gör jag på min Gp 1200R med riva, gjort av förra ägaren på yamaha center i helsingborg bara för att slippa ev motor ras/problem!

Lycka till!

Magnus GP 1200R skrev: tipsar om att ta väck den separata oljehållaren och blanda i bensinen direkt, det gör jag på min Gp 1200R med riva, gjort av förra ägaren på yamaha center i helsingborg bara för att slippa ev motor ras/problem!

Lycka till!

Instämmer! bort med oljepumpen! Köp Oil blockoff kit.
Och kör på 2% Mobile Oil direkt i soppan, funkar utmärkt!

har hört med många ang. nikasila om cyl. blir inte lika bra som på en ny dock men det funkar, tyvärr kan
det ta lite lång tid att få tillbaka cylindern. Beroende på om dom måste svetsa den eller nåt också.. och dessutom så görs det inte i Sverige längre utan RJ Motor; Blixten Racing; Racingkonsult; Nikasilproffsen mfl. som tar på sig sådan jobb skickar sina cylindrar till typ England, Belgien mfl. länder. som gör att det kan ta lite tid.

Om det är panik så det är ju bara handla en ny på Yamaha Center annars... ca 8800:- inkl kolv. exl. kolvringar och kolvbult har jag för mig. Det borde ju inte ta så lång tid att få hem om de har grejerna på Europa lagret.


Btw, vilken cylinder skar den på?
Hoppas allt går bra!

MVH/Tobias

det var den bakre som skar.
har lite bilder men har inte lyckats lägga upp nåt här ännu.

cylindern är på väg till lagning. blir nya kolvar till alla tre sen. hoppas det bara är tuta o köra sen. att det var slitage på kolvarna som orsakade raset.

men jag är ändå tveksam på om det är olje pumpen som gick sönder. vet inte rikigt hur jag ska testa kolla den att den ger rätt mängd på alla cylindrar. alternativt om den inte fått tillräckligt med bensin på bakre cyllen. därav inte heller smörjning kylning.

och av vad man kan se så är det inga värme flagor på kolvarna och den varnade aldrig att den gick varmt.

och vart kan man köpa oil block kit? vad kostar det?

och som en kompis var inne på som håller på med snöskotrar så ger även olje pumpen olja direkt in till vevhuset så tar man bort den så förlorar man smörjning där. men är kanske olika på modeller.