Strul med båtfirma

Gäller inte samma regler för båtverkstäder som för bilverkstäder? Alltså så behöver du inte betala för ett arbete som de har utfört men som du inte har beställt?

Men känner igen situationen, brorsan lämna in sin Cheva-pickup för att byta koppling, när han fick tillbaka den gick den på 6 av 8 cylindrar. :good:

Det var det mest inkompetenta jag hört på länge. Som gammal båt och maskinmek så finns inte "går inte" i mitt ordförråd och hur svårt kan det vara på en skala att felsöka en jäkla motor? Finns det bara soppa och gnista går skiten.


Sen det där med att firmor tar in mer än dom mäktar med, jag har hört det förr och jag blir lika förbannad varje gång. Varför ta in jobb och bara lova och lova när inget händer-ingen har tid?

Teknikern skrev: Det var det mest inkompetenta jag hört på länge. Som gammal båt och maskinmek så finns inte "går inte" i mitt ordförråd och hur svårt kan det vara på en skala att felsöka en jäkla motor? Finns det bara soppa och gnista går skiten.


Sen det där med att firmor tar in mer än dom mäktar med, jag har hört det förr och jag blir lika förbannad varje gång. Varför ta in jobb och bara lova och lova när inget händer-ingen har tid?

Jag håller med, jag lämnar ju in båten till någon jag tror är kompetent iom att jag själv inte är det. Dessutom är det en stor båtfirma som när jag lämnar in den säger att det inte är några som helst problem och att det bara är något litet elfel.

Men som sagt, frågan återstår vad som är rimligt av mig att kräva om de nu inte kan hitta felet, ny motor, köpa loss båten eller att jag lämnar den någon annanstans med ett kontrakt från båtfirman att de står för alla kostnader för att få igång den?

Liten uppdatering:
Pratade med dem för några dagarn sen först och bevisade verkligen vilket skämt det är. Pratar först med mekanikern som jobbat på den, han sa att de tagit 9 timmar jobb för båten för att byta packbox och slitring, detta stämmer inte då jag fick en offert på 4.7h och poängterade att det är olagligt att göra så, ändrade sig då snabbt och sa att det kanske var 4.7h.
Då fick jag erbjudandet om att slippa betala de 4.7h och bara betala för delarna om jag hämtade båten (som nu inte funkar). Vägrade såklart det, fick sen prata med verkstadschefen som direkt erbjöd mig att få både delar och timmar gratis om jag hämtade den. Nekade såklart även detta också då jag inte har en aning om vad de lyckats göra med båten. Kan bli betydligt dyrare i slutändan.

La fram erbjudandet om att jag tar den till Nivado istället och de får stå kostnaden Nivado tar för att få igång den. Han erkände mer eller mindre att Nivado antagligen är mycket bättre än dem och kunde säkert fixa det. Så han skulle kolla med chefen för firman.
Om de går med på det vilket jag tycker är det enda rimliga förslaget så ska det ju bli intressant att köra båten 40 mil i halt väglag på en obromsad trailer.

Du ska inte köra båten en meter, hur den kommer till Nivado och tillbaks igen är inte ditt problem. Du har lämnat in båten till firma 1 och då ska du hämta den hos firma 1 också inom överenskommen tid. Om dom sen inte, som nu, fixar att laga den och den varit hos firma 2,3,4,5,6 osv. är inte heller ditt problem för du har lämnat in den hos nån som påstod sig kunna laga den och då får dom också stå för hela kalaset inkl. transporter.



Jag har själv många gånger tagit emot jobb jag inte haft den ringaste kunskap om MEN jag vet vem jag kan anlita och då ringer jag först och kollar om dom har tid. Likadant är det när jag har kunskap och verktyg och tid och andra firmor utnyttjar mig åt sina kunder.


Ett gott rykte tar många år att bygga upp men det behövs bara en missnöjd kund och allt kan vara förgäves.

Teknikern skrev: Du ska inte köra båten en meter, hur den kommer till Nivado och tillbaks igen är inte ditt problem. Du har lämnat in båten till firma 1 och då ska du hämta den hos firma 1 också inom överenskommen tid. Om dom sen inte, som nu, fixar att laga den och den varit hos firma 2,3,4,5,6 osv. är inte heller ditt problem för du har lämnat in den hos nån som påstod sig kunna laga den och då får dom också stå för hela kalaset inkl. transporter.



Jag har själv många gånger tagit emot jobb jag inte haft den ringaste kunskap om MEN jag vet vem jag kan anlita och då ringer jag först och kollar om dom har tid. Likadant är det när jag har kunskap och verktyg och tid och andra firmor utnyttjar mig åt sina kunder.


Ett gott rykte tar många år att bygga upp men det behövs bara en missnöjd kund och allt kan vara förgäves.

Jo men jag känner på mig att den kommer att stå i all evighet om jag inte står där o knackar på dörren, en bra kompromiss tycker jag dock är att de får stå för en bromsad trailer med dubbdäck så kör jag den dit om de drar av en vettig summa på utfört arbete.