plutoorjan skrev: Du har helt rätt att det det kan vara skillnad på stålkvalité etc. men du missar en väsentlig punkt, nämligen att
produkten inte är bättre än vad beställaren önskar. Det är en grymt felaktig myt att tro att kina inte har "kunskapen" att tillverka något med kvalité!
Nu börjar det bli lite off-topic kanske, men du skulle bli besviken om du visste hur mycket av det som kallas för "kvalitetsprodukter & märkesfabrikat" som de facto tillverkas i Kina.
Att mycket skit kommer från Kina beror till stor del på den enormt stora expansionstakten där jakten på kortsiktig vinst driver produktionen.
Många mindre företag är enbart ute efter att tjäna snabba pengar på vad som helst, och man kopierar hej vilt.
Många produkter tillverkas enbart för export och är "rena" kopior av kända fabrikat.
Där hittar man dom absoluta bottennappen, tex. ditt exempel på Callaway.klubborna. Dom var garanterat tillverkade enbart för att
tjäna snabba pengar på Callaway:s märke och man sket fullständigt i kvalitén etc.
För övrigt så är det också väldigt stor skillnad på kinamaskiner och kinamaskiner.
Det finns ett enormt stort urval av fabrikat och kvalitén och kvalitétskontrollen skiljer väldigt mycket.
MEN visst är det "sämre" kvalité på våra kinaskootrar jämfört med "originalen", MEN man får fortfarande väldigt mycket för pengarna.
Man kan självklart inte jämföra dessa Polaris Virage-kopior med en Seedo RXP för 100000:- men det är ju självklart!
Jämför inte äpplen med päron. Dessa Kinascootrar kan man hitta för under 30000:- (jag betalade 25000:- för min ena och endast 7000:- för den andra som var defekt) och
frågan är ju då vad man skulle få istället för dessa pengar som skulle vara så mycket bättre!
Med tanke på hur många defekta och rasade maskiner som finns till salu så har ju bevisligen alla fabrikat diverse problem.
Sen är det också helt avgörande hur man använder sin skooter.
Jag kör mina endast i en insjö, i syfte att dra lite ring och leka lite i största allmänhet, och under mina förhållanden så fungerar dom än så länge skitbra.
Jag skulle definivt resonera annorlunda om jag körde med dom lite längre resor tex. i skärgården, i farleder etc. där man ställer andra krav.
Kan bli väldigt jobbigt om maskinen lägger av mitt ute i farleden!
Det är säkert så att Kineserna har kunskapen att tillverka en produkt med samma kvalité som tex Yamaha. Men då skulle också prislappen hamna på samma nivå som en Yamaha, vilket betyder att dem inte skulle kunna sälja en enda maskin.
Dem har dock inte kunskapen att ligga på samma nivå som tex Sea Doo, dem kommer ligga en modell bakom andra tillverkare en bra tid framöver innan dem har kundskapen att utveckla själva för ett konkurrenskraftigt pris.
Det finns säkert bättre och sämre prylar men min fyrhjuling har krånglat sedan dag ett, om jag hade haft tummen mitt i handen så hade jag även haft dyra verkstadskostnader. Den kostade 35 000 kr och jag skulle bli förvånad om jag fick 10 000 kr för den idag om jag renovera upp den så allt funkade.
För 2 år sedan köpte vi en fin Arctic Cat fyrhjuling från -03 för 32 000 kr, den har inte krånglat nån gång och jag skulle säkert kunna få 30 000 kr för den idag.
En Virage kopia kostar 70 000 kr ny och för dem pengarna får man en fin Sea Doo GTI från 2007, då skulle jag alla gånger välja GTI:n. Men att hitta en vattenskoter för 7000 kr är omöjligt om man inte väljer en defekt kines, att andrahandsvärdet är så lågt är positivt för köparen men talar inte direkt för att en ny kinesmaskin är en bra investering.
Jag äger säkert omedvetet en massa kina kopior som fungerar bra, men jag kommer aldrig mer köpa en kines-fyrhjuling!
Bra inlägg, respons med en annan syn på det hela. Gött 