Blir jag lurad på båtfirman?!

Okej, så att skippa infettning av impeller/slitring kan inte påverka min yamma negativt med andra ord?
slitringen är den i gummi typ? och impellern är den alltid rostfri, eller iaf "oslitbart" material nästan?

Tändstiften är check.. bytte ju på min förra Seadoo, kan inte tänka mig att det är svårare på denna

Jag hörde ju nån här på forumet som pratade om att problem med säkringar kunde ge "ostabil hastighet",
egentligen gick den felfritt nästan hela sommaren, bara ibland gick den "mindre bra"..

Det var vid sådana tillfällen som knopmätaren (då i kmh) stannade på ca 68kmh.. och pendlade sedan kring 60 - 70kmh
Tidigare på sommaren har den legat som max på 86kmh (om jag minns rätt!)

Jag märkte också att "skovelhjulet" under hade kört fast med tång/sjögräs etc, nu när jag tog upp den till hösten
..och detta påverkar väl knopmätaren då det är skovelhjulet som "ger" indikation till mätaren vilket hastighet man har?

Jag kan svära på att det kändes som den inte gjorde full fart, och att jag inte bara stirrade mig blind på mätaren..
men tång/sjögräs kan väl annars påverka att mätaren "hoppar lite" i hastighets-angilvelsen?

Vad tror du?

Det här med konserveringsolja i cylinderloppet - varför gör man det egentligen?
Är det svårt att göra.. och vad är cylinderloppet för något på en 4-taktare? (är det kopplat till cylindrarna?)

När du begärde offerten, fick du se en specifikation på vad delarna kostade?
Självklart ska firman som byter ta betalt, vad de tar för delarna är från firma till firma. En del tar betalt för jobbet och säljer delarna för samma pris till dig som om du köpte dem själv. Men det är ju bara att fråga.

Japp du kommer få problem med hastighetsmätaren om du får in tång i hjulet. Som tuffe skrev i en tidigare tråd är det på g med en gps modul som ersätter hjulet. Men fram tills dess, så är mitt tips att prova farten med en handhållen gps.

Det är detta som är det intressanta.. jag fick ett mail med "uppskattningen" att jobbet tar 4-6 timmar + material!

Jag fick alltså inte specat. exakt vad oljefiltret kostar etc.. och frågan är då om jag inte kommer billigare undan genom att beställa yamma OEM oljefilter etc från ebay, levererat hem till mig inom 10 dagar?

Det spelar väl egentligen ingen roll vilket märke det är på tändstift, säkringar etc?

Det där med skovelhjulet är lite trixigt.. jag märkte ju på hastighetsmätaren..
kan ju ha varit så att jag "inbillade mig" att farten var lägre efter att ha fått syn-intrycket av hastighetsmätaren?

Jag har inte direkt märkt av att skotern går knackigt eller något sånt, startar alltid fint, går bra på tomgång osv, osv..

Förresten vad kostar ett oljefilter? Såg på ebay att det finns OEM för 250kr till min maskin, är det rimligt?

Säkringar och tändstift kan väl totalt inte landa över 250kr eller liknande?

I övrigt så är det väl inget annat jag behövde? Jo konserveringsoljan till cylinderloppet, vet fortf. inte varför detta är bra?

Jag lär med andra ord inte behöva oroa mig för slitring eller impeller kommande säsong?

konserveringsolja-använder du för att konservera motorn (cylindrarna) för att den inte ska stå och "becka" ihop. Du monterar bort samtliga tändstift, sedan sprutar in oljan i tändstiftshålen, kör runt motorn några varv sprutar i ytterligare olja, montera tillbaka tändstiften, klart
OBS konserveringen är det sista du gör med motorn innan det är dags att ställa undan skotern för säsongen efter du bytt olja m.m.

Okej då förstår jag!

hmm.. nu har skotern stått sedan jag tog upp den, har inte hunnit med att fixa dessa saker..

kanske dags att göra det snarast? isf låter jag firman fixa konserveringsoljan + byte av oljefilter + ny olja

sedan kan jag ju själv till våren byta säkringarna och tändstiften tänkte jag?

Nej du blir inte lurad, 650:-/h är en normal debitering för en verkstad med kvalificerad personal.

Är du orolig över kostnaden får du väll helt enkelt be dom specificera vad dom tar betalt för dom olika saker som ska bytas, svårare än så är det inte. Arbetstid är ju alltid en uppskattning då dom omöjligt kan veta exakt hur lång tid det tar, beror ju helt på vilka eventuella problem som dyker upp när dom börjar skruva. Om 4-6h är normalt i just ditt fall kan jag däremot inte uttala mig om, men det finns det säkert andra här som kan.

Att delarna är billigare på Ebay än hos din lokala handlare stämmer med största sannolikhet, inget konstigt med det. Däremot är det inte säkert att dom går med på att montera saker som du själv fyndat på ebay. Som verkstad är det dom som kommer att bli anklagade om din maskin sedan rasar och då vill dom i regel vara säkra på att det är bra och rätt material som använts vid servicen.

Tändstift kan vara väldigt dyra, beror helt på vilken typ som ska sitta i just din skoter. Visst är det skillnad på olika märken av tändstift också, om man sedan ska kosta på sig dom dyrare beror väll på om man har en ny prestandamaskin eller en äldre maskin som man inte vill kosta på några extra pengar.

Lycka till med maskinen, skönt att ha den färdig inför säsongen!