RXT 260 is-2011 för 109000kr?

hettingermarin skrev:

snyggyngve skrev:

hettingermarin skrev: Importören där åkte på en bot +!!! förvaringsavgift hos tullen samt kostnaden för att skeppa tillbaka.

Bot var nog fel uttryck, men han åkte på en faktura för "olovlig" importering av vattenskoter som företagare. Och ja importerade in en skoter från canada förra året. Då skickade tullverket till mig:

hej. de är importförbud på vattenskotrar. Tror ja kan ha kvar mailet.

Och vattenskotrar som inte är CE får ej införas inom EU om man inte uppvisar att de är till för tävlingsbruk..? nått sånt

Jag säger inte att du har fel men tullverket verkar säga annorlunda. Jag kanske missade något i min frågeställning så kopierar in här.

Mitt mail:

Ska ta hem vattenskoter från usa. Är det tillåtet att
> som privatperson ta hem en vattenskoter? Är det tillåtet för företag att
> ta hem vattenskoter? Om jag tar hem en är jag ansvarig för den även när
> jag sålt den som privatperson/företag?
>
> Om det inte är tillåtet men jag tar hem en ändå, den fastnar i tullen
> och jag tvingas CE-märka den, vad kostar denna CE-märkning att göra i
> efterhand?
>
> Vad ska jag betala i tull/moms för att ta hem en som kostar säg $10 000
> (~64k sek)?
>
> Mvh

Deras svar:

Hej!
Här kommer svaret på din fråga med diarienummer xxxxxx.

Du får som både privatperson eller företag ta i vattenskotrar i Sverige för Tullverket. Tull och moms ska betalas. Tullen är på 1.7% och räknas på inköpspris + frakt till Sverige. Momsen är på 25 % och räknas på tullavgiften + inköpspris + frakt till Sverige.

Frågor kring ansvar och CE-märkning kan tyvärr vi inte svara på. Kanske kan Sjöfartsverket svara på frågor om CE-märkning.

Tänk på att informationen ovan bara är rådgivande och grundad på de regler som gäller idag. Om du har fler frågor får du gärna kontakta oss igen.

Vänliga hälsningar

Mitt mail:

Ska ta hem vattenskoter från usa. Är det tillåtet att
> som privatperson ta hem en vattenskoter? Är det tillåtet för företag att
> ta hem vattenskoter? Om jag tar hem en är jag ansvarig för den även när
> jag sålt den som privatperson/företag?
>
> Om det inte är tillåtet men jag tar hem en ändå, den fastnar i tullen
> och jag tvingas CE-märka den, vad kostar denna CE-märkning att göra i
> efterhand?
>
> Vad ska jag betala i tull/moms för att ta hem en som kostar säg $10 000
> (~64k sek)?
>
> Mvh

Deras svar:

Hej!
Här kommer svaret på din fråga med diarienummer xxxxxx.

Du får som både privatperson eller företag ta i vattenskotrar i Sverige för Tullverket. Tull och moms ska betalas. Tullen är på 1.7% och räknas på inköpspris + frakt till Sverige. Momsen är på 25 % och räknas på tullavgiften + inköpspris + frakt till Sverige.

Frågor kring ansvar och CE-märkning kan tyvärr vi inte svara på. Kanske kan Sjöfartsverket svara på frågor om CE-märkning.

Tänk på att informationen ovan bara är rådgivande och grundad på de regler som gäller idag. Om du har fler frågor får du gärna kontakta oss igen.

Vänliga hälsningar

[/quote]


vet att det har skrivits om sånt här tidigare här på forumet.

När jag tog hem en skoter till Hettinger Marin AB, fick ja som svar att tulltjänste mannen att de var importförbud på ej CE. Även min sa han också, fast där hade han fel, för hade bara fel varukod på skotern.

Men jag har inte riktigt så bra koll på de där,, så ska nu inte säga förmycket. Men de jag har läst mig till är att företagare och privatpersoner inte får ta hem en CE-maskin inom EU om den inte ska vara för tävling. Och den som tar hem en icke CE är ansvarig för ev olyckor även om 20 år. De är vad jag har läst och fått förklarat. Men jag kan ha fel.

CE-märktning i efterhand kostar 14 000:-. Då åker en firma här i stockholm ut och fixar allt till en.


MEN! Observera där i ditt svar att hon inte svarade om något om huruvida man fick ta in en ej CE-märkt maskin eller inte.
Och de är just där problemet är tror ja...

Och jag refererar nu bara till pappas kollega som betala en skoter via en bilimportör som råkade ut för detta med import av 12 st skotrar från usa!

hettingermarin skrev:


MEN! Observera där i ditt svar att hon inte svarade om något om huruvida man fick ta in en ej CE-märkt maskin eller inte.
Och de är just där problemet är tror ja...

Inte så intressant för mig nu ändå för det verkar vara så mycket strul så struntar nog i att importera men skickade iväg ett mail till tullverket angående import av ej CE-märkta vattenskotrar nu så skriver här när jag får svar.

Jag är sugen på att beställa en för att se vad som händer. Vad skulle kunna hända mig rent juridiskt om nåt är konstigt? Dom är CE-märkta enligt han jag pratade med och jag lämnar en bankgaranti på fakturan han skickar från sin bilfirma på handpenningen som är 10000kr. Så inga pengar dras förrens jag godkänner det. Bilfirman som sådan verkar seriös och dom har 3 verkstäder i Stockholm och har funnits sen 2005 enligt allabolag. Kanske att dom fifflar med momsen när dom kommer in men kan jag bli drabbad av det om jag har skriftligt på slutsumman? Ser att man kan köpa nya 2010 i tyskland för ca 120000 med Jetloader-trailer inkl.moms så det kanske går att sälja för det priset om man kan trixa med momsen.

det är förmodligen en bluffare, var inte så lättlurad så du betalar handpenning för en import, ej heller ce märkt för europa.........

ogren35 skrev: Bilfirman som sådan verkar seriös och dom har 3 verkstäder i Stockholm och har funnits sen 2005 enligt allabolag.

Kollade nu och mailen är reggad på verkstadensnamn@hotmail.com vilket
är ganska skumt.Han kanske bara använder random företags namn och gör
en hotmail med det namnet. Testa ringa till företaget och fråga om det ens finns någon vid namn micke som jobbar där innan du beställer.