ÄMNE:

Ribextremeracing skrev:

ec1 skrev: Hej Rolle,
Stort grattis till en snart välfylld plånbok. Se till att kamma luggen innan vi ser dig i rutan och hoppas du kammar hem bra med pengar. Nu kan du ju kliva upp och köra OPEN-klassen med oss så du får se skillnaden i ansträngning och mod. Vi utgår ifrån att du satsar rejält nu när ekonomin inte längre kan vara ett hinder. Skall bli intressant att se vilken maskin du väljer och hur mycket trim du kastar på så att det inte längre känns "som att gå ut med soporna".
Vi skulle bli mycket förvånade om du stannar kvar i Ullared-klassen och myser runt i 60 knop som bäst.

Varmt välkommen till "OPEN", och vi håller tummarna så du vinner stort och kan lämna STOCK klassen
.

Haha ekonomin har inte varit ngt skäl till varför jag inte kört OPEN, klassen har inte och kommer inte locka mig. Jag vill ha utmanande tävlingar där jag som förare kan påverka resultatet, och då vill jag ha ett skrov som är bra hellre än massa HK, samt fysik för att orka med (svårt att köpa dock )..... 60knop i hård sjö är mer än tillräckligt för att köra ifrån alla OPEN maskiner (vilket ju även du fått erfara)....
Har åkt över 110knop många gånger så 70knop är "som att gå ut med soporna" med krävs mer än så för att få mitt adrenalin att rinna till

Hur många ggr hade du åkt 110 knop med en skoter sa du? Eller var det någon annan farkost du blandade in? Jag har åkt 465 knop i Henrik´s privata Jet ett flertal ggr så jag håller med dig, det känns precis som att gå ut med soporna.

Dock så tror jag fortfarande inte att du har en susning om vad 70 knop betyder i ansträngning på skoter och upp till föraren att avgöra utkomsten tex vid en tävling eller träning vs en stallkamrat. Men vi låter dig testa i vår så tror jag starkt att du omvärderar din tro Rolle.

Ha det bäst och se till att vinna mycket stålars!
Mvh Niklas

RIB EXTREME RACING

Ribextremeracing skrev: Hur många ggr hade du åkt 110 knop med en skoter sa du? Eller var det någon annan farkost du blandade in? Jag har åkt 465 knop i Henrik´s privata Jet ett flertal ggr så jag håller med dig, det känns precis som att gå ut med soporna.

Dock så tror jag fortfarande inte att du har en susning om vad 70 knop betyder i ansträngning på skoter och upp till föraren att avgöra utkomsten tex vid en tävling eller träning vs en stallkamrat. Men vi låter dig testa i vår så tror jag starkt att du omvärderar din tro Rolle.

Ha det bäst och se till att vinna mycket stålars!
Mvh Niklas

RIB EXTREME RACING

Grabbar att åka i 465 knop suger = att gå ut med sopporna i kalsongerna en morgon då det är -20grader och halkar på spyan man la vid sopptunnan kvällen innan då man kom hem från en helkväll på stan. Nä det är 480 knop i en Saab 105 som gäller, trångt och mysigt, inte nåt jävla privat flyg med skinnfåtöljer och paraply drinkar. Nä du Niklas nu får du kamma till dig saker som man kan gå ombord med högklackat kan omöjligt vara särskilt manligt att åka. Säkert väldigt bekvämt men manligt nopp.

SAAB SK 60.jpg
/Robban

Jisses, vart tog nivån vägen??? Trodde denna tråd var om ett "projekt" och inte om pengar hit och dit / flygplan och massa 100 knop. Lägg upp mer info om projektet istället! Det är ju därför jag läser dessa trådar iaf! Resten kan man ju läsa i nån skvallerblaska hos hårfrisören lika gärna.

Jag är den första som ber om ursäkt men det var liksom öppet mål hos Ribextremeracing så jag kunde inte hålla mig. Men det är helt rätt åter till projektet det kommer bli mycket spännande till sommaren med alla dessa hk, hp, bhp osv när dom skall luftas på sjön.
/Robban

cobbe skrev: Jisses, vart tog nivån vägen??? Trodde denna tråd var om ett "projekt" och inte om pengar hit och dit / flygplan och massa 100 knop. Lägg upp mer info om projektet istället! Det är ju därför jag läser dessa trådar iaf! Resten kan man ju läsa i nån skvallerblaska hos hårfrisören lika gärna.

Tack satt själv å knappade på ett inlägg likt detta men du hann före....
Ut å skruva å plåta lite istället för å ramla ner till sandlådenivå

GOD FORTSÄTTNING PÅ ER ALLIHOPA

Korkad fråga kanske.. Men jag som är en tard inom dessa sammanhang undrar vad det är för olika klasser ni pratar om? Och vad innebär dessa olika klasser?
Är det ni själva som arrangerar tävlingar varje år eller är det större företag som står för kalaset? ..

Tacksam för svar!

Mera om klasser här:

www.jetracing.nu/index.php?optio ... 4&Itemid=2


Ski är ståmaskiner
Runabout är sittmaskiner

Finns tre sittklasser

Runabout 1300 Stock N/A
endast standardmaskiner ”Naturally Aspirated” (N/A).
Turbo och/eller kompressormatning är ej tillåten.

Runabout Stock
endast standardmaskiner
Turbo och/eller kompressormatning är tillåten.

Runabout Open
Fri trimmning

Det är klubbarna som ordnar tävlingarna åtminstånde när det gäller Closed Course
När det gäller offshore tävlingarna har ja inte en susning om vilka som har hålligt i det...

Tack Tuffe!

Robban skrev:

FAST skrev:

Ribextremeracing skrev: Den här maskinen kommer garanterat att slå allt som kommer i sin väg i tävlingssammanhang "OPEN klassen"

Mvh Niklas

RIB EXTREME RACINGBlue Dragon.jpg

Man ser nu har nog Niklas hetsat FAST till att bygga något väldigt snabbt skulle jag tro. Detta kan ju bli hur kul som helst till sommarens alla tävlingar.
/Robban

Hehe +1!!