Yamaha GP1200R++ motorrenovering + allmän uppfräschning

DATUM: 2009-02-27

Behövde ju som sagt 1 ny avgasventil eftersom den gått sönder.
Va in hos min lokala YAMAHA återförsäljare och kollade vad den skulle kosta.
Priset va helt sjukt! 2200kr/st för en sån avgasventil. Så jag började söka lite på nätet, va först inne på att beställa via Riva eller R&D.
Men så hittade jag den här sidan: www.billetcreations.com.au/produ ... Valve.html
Ett företag i Australien som tillverkade special grejer till vissa vattenskotrar m.m.

Så jag beställde 3st därifrån eftersom ja tänkte att det är väl lika bra att beställa 3st då man liks ska byta.
Och jag fick hem dem till Sverige efter 4dagar och ruggit billigt blev det också
Alltså ett bra företag att ha att göra med. Kan rekomendera dom. Betalning via PayPal.

Fick hem ett fin paket från Australien den 2 feb -09 :winner:

riktigt snyggt gjorda

DATUM: 2009-03-18

Batterilådan och förvaringslådan så skabbiga ut
Så jag började med att plocka lös batterilådan från skotern.
Jag använde mig av Hagmans plastprimer, vitlack och klarlack.

innan lack

maskerat och lackat första lagret

klart, bara att maskera av och montera tillbaka



Sen skulle motorrummet få sig en välbehövlig omgång

Innan jag började rengöra

Allmänt skitigt

Lite renare men inte helt klar.

första steget av rengöring.. ska gå på mer sen också.

.



DET KOMMER MERA BILDER OCH INFO IKVÄLL!

Nu har jag fått tillbaka motordelarna från tvätt.

blocket

topplocket

Har även fått tillbaka vevaxeln från SMT

ett mkt bra jobb av SMT (SvenskMotorTeknik) så nu kan ihop monteringen börja!

Nu ska det börjas!

DATUM 2009-02-27

Det hela började med en låda Heineken och en låda från SMT med vevaxeln.

bottendelen med Hylomar

vevaxeln nere

Momentdragning av bottendel

DOMINATOR platta monteras

Peter monterar clips

Tau Ceti luftfilter och de nya primerslangarna

motorn nere i skrovet

cylindrar, topplock och även ena halvan av avgassystemet monterat

Andra halvan av avgassystemet där och även avgasventilerna

Då var allt ihop monterat det gick väldigt smidigt och tog inte alls nån lång tid.

Så då va det dags för uppstart...

Det började inte så bra.. så fort vi kopplat ihop allt och skulle koppla på batteriet så gick den runt utan att jag tryckt på start knappen.
hmm.. ett el fel alltså.
Felsökningen började och uteslutningsmetoden och lite Ohm mätningar senare så kom vi fram till att det va startrelät (startsoleoniden) .
Kollade upp hur många Ampere den skulle ha och sen köpte jag ett vanligt extraljusrelä.
Så startsolenoniden hade 40A och jag köpte ett relä med 100A som ska hålla bättre.

kopplingslådan med original startrelät i mitten

har dock ingen bild på det nya relät monterat.

2009-02-28
Sen så startade vi upp den, och allt funkade klockrent.

en liten video från mobilen:

Det där gjorde du riktigt fort:) haha!
Kul med fler projekt och någon som kan mata på hela "historien" direkt!

Har själv en gp1200r som är byggd av Riva själva en sk SuperStocker (1av 25 byggda) med triplepipes och allt tänkbart godis som i huvudtaget existerar till dessa motorer, går på racesoppa!=Ett monster men lite dyr för att finåka med

Lycka till nu!