Projekt GPRXP HELL edition (Sveriges snabbaste?)

Häfigt bygge!!! :clap:

Tänkte bara fråga, ungefär vad fick du betala för listerna som skall sitta runt skotern?

Mvh
Erik

Tjenare, jag betalade ca $240, alltså ca 2100:- + frakt, så hemma o klart ca 2500:-!

Projektet lever fortfarande:) Men som vanligt tar allt 100gånger längre tid än väntat..
Skrovet står hos lackaren för slutfinishen innan lackeringen, det blir en 2komponents helsvart lack på allt! inget grått eller likn som jag tidigare haft i huvudet! utan svart som synden



Slänger upp lite bilder inom kort på alla smådetaljer som pilas på under tiden, fixar sadeln, modiferar huvudkåpan innan lackering för lite mätare, gör lite nya fästen för trimplanen m.m
Men allt ska vara inhandlat för att snabbt kunna skruva ihop den när väl skrovet kommer tillbaks!

Ska bara köpa mig en LM2 Bredbandslambda mätare nu bara så jag kan ställa in 100% när väl allt är inkopplat, så hon inte går för fett eller snålt!

Någon som kanske har en liggandes??

det ser mkt intressant ut! kul med lite nya bilder.

Hej..

Hur ska du justera bränslet? med stora spridare och bränsletryckregulator?
Jag hade nog valt och köra motorn i bänk och fått en mappning när du ändå bygger så seriöst. eller??

Tjenare!
Om du kollar tidigare i tråden så kommer jag köra med en Rude bränsletrycksregulator som reglerar sig efter varvtalet/vacumet, därefter så måste jag ha en LM2:a så jag kan justera in allt 100%..
Kommer sen förhoppningsvis hinna köpa en ny ECU med högre varvtal så jag får ut max ladd ur den nya kompressorn, men först måste allt lira!

Monterat Riva ventilfjädrar som pallar lite högre framtida tryck/varv..
Riktigt smidigt verktyg inhandlades för att kunna byta fjädrarna på plats utan att behöva lyfta toppen, då jag redan har Ferrea ventiler och ett blockguard monterat!
Blockguard är en CNC fräst bit som man lägger ner runt cylinderfodret för att förhindra att cylinderloppen blir ovala vid mer laddtryck!



Tog väl ca 1timme att byta samtliga ventilfjädrar, man trycksätter cylindern med tryckluft så att ventilerna inte trillar ner i motorn, sedan använder man verktyget för att pressa ner fjädrarna för att kunna lossa och sedan bara switcha till dom värre!
Tyvärr så kostar verktyget $134 för att användas 1gång..
Så ska du byta fjädrar själv skicka mig ett pm så får du låna verktyget!!

Lättmekat när puffran står på pall:)



Verktyget


Har även plockat bort grenröret som ska in hos lokala mekaniskaverkstaden för att gängas, så jag får ner Lambdamätaren där..
Sen ska Rude2 kompressorn, Openloop kitet monteras och lite smått kring, sedan ska hon vara klar för montering:)