ÄMNE:

Hej!

Är inne på att köpa en kompis rxp 06:a den har gått typ 90 timmar och han vill ha 75000 för den.

Men vad kostar en 100 timmars sevice, samt vad gör man på denna service?

När bör man byta kamkedjan?

Kolla att han gjort alla tidigare servicar. Tror 06:an skall servas vid 10 och 50 timmar också. Vid 100h så byter de väl kompressor? 10 lax kanske?

Jag gjorde ju inte min 100h service när jag köpte en RXP 06 på 112h, så jag vet ju inte riktigt. Jag fick istället ett dyyyrt kompressor ras vid 135 timmar.

Ok jag är ganska säker på att han har servat den enligt intervallen då både han och den förra ägaren har skött den pedantiskt.

75 tusen med kärra måste väl ändå vara ett helt ok pris?

såg på sats performance att om man skickar kompressorn till dom så kostar det 5800:- för renovering, verkar iaf ok.

vad hände med din när den pajja? hur mycket gick sönder samt vad kostade det att fixa?

mvh Roger

rogge skrev: (...)
vad hände med din när den pajja? hur mycket gick sönder samt vad kostade det att fixa?
(...)

Keramikbrickorna pajade, ledde till ett stort kompressorras med smådelar överallt i motorn, oljepumpar m.m. 38500 kr.

Jag köpte min (som var en 06) hösten 2008 för 85000 kr. Då fick jag med 80-trailer (Jet Loader), 2st våtdräkter, 2st flytvästar, 1st Garmin GPSmap 420 (suverän!). Efteråt kände jag dock att jag kanske betalat lite väl mycket och hade kunnat pruta 5-10 till.

Keramikbrickor? va den inte uppgraderad med nya stålbrickor när du köpte den?

lät inte kul och framförallt väldigt dyrt trist när sånt händer på en sån pass ny maskin.

om brickorna ej va bytta innan så verkar det lite märkligt då den förra ägaren borde ha gjort det under garantitiden?

Är det någon som vet om slitringen är av plast på rxp:n eller metall?

är det bättre att byta från plast till metallring annars??

rogge skrev: Är det någon som vet om slitringen är av plast på rxp:n eller metall?

är det bättre att byta från plast till metallring annars??

Den är av plast original och fortsätt att köra med plast, får du in skit i impellern och har en metall ring så får du med största sannolikhet byta både impeller och ring men har du plast så kan impellern klara sig och man behöver bara byta ring.
/Robban

ok vet du när man bör byta kamkedjan?

rogge skrev: ok vet du när man bör byta kamkedjan?

Jag byte vid ca 180tim och då hade inte sträckaren gått ut så långt, men jag byte ändå då jag ändå hade motorn ner plockad i atomer. Mest för att det skall palla det nya trimmet som är gjort på motorn. Dumt att snåla när man ändå gör en renovering för 35 papp.
/Robban

Robban skrev:

rogge skrev: ok vet du när man bör byta kamkedjan?

Jag byte vid ca 180tim och då hade inte sträckaren gått ut så långt, men jag byte ändå då jag ändå hade motorn ner plockad i atomer. Mest för att det skall palla det nya trimmet som är gjort på motorn. Dumt att snåla när man ändå gör en renovering för 35 papp.
/Robban

Ja Robban.. du har fått göra kamkedje byte på rubbet nu i vinter:) $$$$