Kawa 2011 priser

c6racer skrev:

Ragnar skrev: Fråga: Om man tar hem en 300x, hur fort går den då. I USA är ju toppfarten begränsad till 57 knop enligt lag och den borde väl göra minst 5/6 knop till.

JetCenter kan nu erbjuda en Bypass för fartbegränsningen av Kawasaki 300x till en mycket billigare kostnad än ny ECU.
Med rätt rideplate, intake grate, impeller och öppet luftfiltersystem så borde man nå 64-65knop.

Tyvärr inte Carl, 62-63 knop maximalt

Ribextremeracing skrev:

c6racer skrev: Tyvärr inte Carl, 62-63 knop maximalt

Har du provat Niklas?

Vi får väl se, 64-65knop ÄR möjligt med 300x i stock :winner:

Extremt kul att läsa när "snillen spekulerar".

Från en som testat!
En kawwa 250-260X får du lätt upp i över 60knop med fulltank!
Min gjorde 61knop med lite hemlängtan.

Pully ger ngn knop extra, ca 63-63,5knop med fulltank.
En pully är extremt lätt att se om den är bytt, tar ca 10 sekunder att lyfta sadeln och kolla. Den undre pullyn är t.om lättare att se om den är bytt!! Är dessutom inte bara att byta pully, det krävs mer sås också, dvs större bränslepump, ny ECU/Reflash/Powershot mm.
Var därför jag alltid hade min sadel av på rejsen så vem som helst kunde gå å kika!

Sluta läs på GH nu boys och skaffa er egna erfarenheter istället!

Så, fortsätt spekulera nu

EC1, Skoj att du inte riktigt kan släppa skotervärlden

65knop på en 300x är inte fakta, det är ju få människor som har fått möjligheten att ens prova maskinen.

Jag har själv kört en 250x (stock) i över 61knop, så min erfarenhet med Kawwa världen får mig att tro att 300x kan gå att skrämma upp i närmare 65. Men det behövs lite hjälp på vägen...

Var inte dina spekulationer jag syfta på Carl....

Nä 300X är inte många som har koll på ännu, är ju dessutom en ny pump på som gör att gammal fakta troligtvis inte är relevant längre....

Ni glömmer ju bort att 300X kommer ha en uppdaterad front med världens luftintag.. tror detta kommer göra stor skillnad! Snarare 1.34knop enligt mina beräkningar :LOL: