Kawa 2011 priser

BUSE skrev: Visst står dollarkursen till mångas fördel, men värt att veta är att en hel del småutgifter tillkommer längs resans gång. för att inte tala om dagens osäkerhet med tullen och beslagtagningarna som har ägt rum..

Hade varit intressant att veta hur pass många skotrar som fått stanna/vända hos tullen detta år?

Jag tog in min skoter förra året med 8 andra och allt kom fram utan problem! :winner:
Det blev några extra kostnader som man inte tänkt på men det var inte så mycket

Fråga: Om man tar hem en 300x, hur fort går den då. I USA är ju toppfarten begränsad till 57 knop enligt lag och den borde väl göra minst 5/6 knop till.

Bara lägga till en ECU för 40tkr Ragnar då maskinen är strypt via den, kommer nog inte finnas ngn reflash på länge då det är en ny ECU... sen tillkommer givetvis de vanliga prylarna : styrfäste/styre mm 5000:- + rideplate, intagsgaller, sadelöverdrag, luftburk etc etc... billigt att åka skoter

Gissar att 300x gör runt 62,5-63,5 knop med ny ECU, detta är vad en 260x gör med pullykit som genererar nästan 300hk. Fortare än så är svårt att få ultran att gå då skrovet inte är gjort för plattvatten toppfart utan är istället kungen av att hålla en hög snittfart i lite sjö utan att trötta ut föraren för mkt

Mycket hysteri om hur många skotrar som fastnar i tullen.. de enda jag hört som har fått sina leksaker fast i tullen är de som tar hem flera stycken åt gången eller gör det upprepade gånger. Givetvis skall de tas hem av privatperson och ej via bolag.

Skall man ta hem dem utan att fuska med tull/moms samt inkl alla avgifter frakter till hamn etc blir nog slutsumman runt 140 000kr med en usd kurs runt 7sek.

ec1 skrev: Gissar att 300x gör runt 62,5-63,5 knop med ny ECU, detta är vad en 260x gör med pullykit som genererar nästan 300hk. Fortare än så är svårt att få ultran att gå då skrovet inte är gjort för plattvatten toppfart utan är istället kungen av att hålla en hög snittfart i lite sjö utan att trötta ut föraren för mkt

Ja då är det ju betydligt billigare att trimma en 2010 eller en 2009 med pullykit än att köpa en 300x då man får ut förmodligen samma fart. Är det övre eller undre hjulet man byter?
/Robban

Robban, det är det övre på kompressorn samt spännhjulet man byter.

seadoorxt skrev: Robban, det är det övre på kompressorn samt spännhjulet man byter.

Men går det inte att byta det nedre också eller bara det har hört att det går fast det är lite krångligare eller är jag helt ute och cyklar.
/Robban