PLATTVATTEN VS OFF-SHORE

Hej,

Detta inlägg är riktat till Sthlm Off-Shore.
Vi är många nu som har kraftigt tröttnat på allt gnäll om plattvatten eller off-shore vad beträffar race.
Vi lever i Sverige, Norden och våra väderförutsättningar är blandat väder med skalan plattvatten till ca 2 meter vågor som högst. Antingen väljer ni de lopp som ni vill köra där ni är säkra på att våghöjden är över x cm eller så kör ni hela rangen av de tävlingar som kommer att erbjudas framöver. Men vi/jag skulle vara mycket tacksamma om er "plattvattendiskussion" kunde hållas internt i er klubb framöver.

Vänligen Niklas

RIB EXTREME RACING

RIB Extreme skrev: Hej,

Detta inlägg är riktat till Sthlm Off-Shore.
Vi är många nu som har kraftigt tröttnat på allt gnäll om plattvatten eller off-shore vad beträffar race.
Vi lever i Sverige, Norden och våra väderförutsättningar är blandat väder med skalan plattvatten till ca 2 meter vågor som högst. Antingen väljer ni de lopp som ni vill köra där ni är säkra på att våghöjden är över x cm eller så kör ni hela rangen av de tävlingar som kommer att erbjudas framöver. Men vi/jag skulle vara mycket tacksamma om er "plattvattendiskussion" kunde hållas internt i er klubb framöver.

Vänligen Niklas

RIB EXTREME RACING

Lugn och fin nu Niklas.

Alla vill ju vinna såklart, annars är det ingen mening att ställa upp i mitt tycke. Därför sållar jag
lite bland tävlingarna, precis som du skriver, inte svårare än så.
Förstår inte din frustration bara, alla får väl ha sin åsikt?

Jag kommer nog tyvärr inte kunna köra saltsjöloppet heller av flera anledningar, hoppas du inte blir skitsne.

Med vänliga hälsningar!

Richard Ström

oj oj vilka problem

Nu är det ju så att vi vill köra och blir inbjudna till Offshore rejs... då borde ju dessa rejs också köras offshore och ej på egna banor som går mer inomskärs på plattvatten. Självklart kan vi inte påverka vädret men vi kan påverka arrangörerna vilka sträckningar rejsen skall gå.

Alla jag pratat med tycker plattvatten rejs är dötrist (t.ex rejset ute i Jungfrusund så slutade 50-70% att köra efter halva rejset då det var platt och redan klart vem som hade snabbast skoter och ingen utmaning i form av sjö etc fanns kvar)...
för att inte tala om publiken.. hade t.ex ett par polare som var och kollade på Rosis, de tyckte det såg trist ut när vi for förbi sittandes på våra fåtöljer (vilket jag också tyckte det var) istället för att komma hoppandes i spektakular luftfärder.. jämför detta mot Smögen där Skoter åkarna fick MYCKET intresse pga vår häftiga framfart!
www.offshoreracing.se/Smogen_090717h.htm

Som sagt ganska övertygad om att majoriten av förare och publik vill köra i sjö och då kan man ju påverka arrangörer att förlägga banan så att vi får större sannorlikhet för det.

Är ju ganska lätt att inte delta i disskutioner eller låta bli att läsa om man tycker det är ointressant

Trevlig kväll boys

/ Roland Ström

Ribban skrev:

RIB Extreme skrev: Hej,

Detta inlägg är riktat till Sthlm Off-Shore.
Vi är många nu som har kraftigt tröttnat på allt gnäll om plattvatten eller off-shore vad beträffar race.
Vi lever i Sverige, Norden och våra väderförutsättningar är blandat väder med skalan plattvatten till ca 2 meter vågor som högst. Antingen väljer ni de lopp som ni vill köra där ni är säkra på att våghöjden är över x cm eller så kör ni hela rangen av de tävlingar som kommer att erbjudas framöver. Men vi/jag skulle vara mycket tacksamma om er "plattvattendiskussion" kunde hållas internt i er klubb framöver.

Vänligen Niklas

RIB EXTREME RACING

Lugn och fin nu Niklas.

Alla vill ju vinna såklart, annars är det ingen mening att ställa upp i mitt tycke. Därför sållar jag
lite bland tävlingarna, precis som du skriver, inte svårare än så.
Förstår inte din frustration bara, alla får väl ha sin åsikt?

Jag kommer nog tyvärr inte kunna köra saltsjöloppet heller av flera anledningar, hoppas du inte blir skitsne.

Med vänliga hälsningar!

Richard Ström

Självklar så vill man väl vinna det vill väl alla men skall alla bara köra tävlingar som man kan vinna så lär det inte bli något större drag runt evenemang om det är så att alla som kör ett visst märke bara kör vissa tävlingar. Det blir ju inte direkt lättare att skaffa sponsorer för tävlingar om det endast blir de närmast sörjande som kommer. Efter Rosis så var publiken mycket positiva till att PWC var med och körde. Och skall vi få fart på tävlandet med fler tävlingar för Offshore så får fler ställa upp och tävla även om man vet att just den tävlingen så har man kanske inte de bästa förutsättningar. Men va fan nästa kanske är som handen i handsken och då får man tvåla ditt någon som snott första platsen på tävlingen innan. Annars kan man ju skita i hela grejen ju fler som kör varje tävling desto större publik, publicitet, mer intresse från sponsorer att synas och fler som vill börja tävla. Jag kör min första tävling den 29/8 Saltsjöloppet och kör OPEN med en RXT-05 med extra lull lull jag vet att jag är inte i närheten av det kraft övertag Niklas har men allt kan hända när man kör tex folk som felnavigerar, motor ras, bestämmer sig för att hoppa av skotern i 66Knop, eller inte kör smart allt kan hända loppet är inte över fören man passerat mållinjen och protesterna är inlämnade och tävlings ledningen har satt upp resultatet.
Plattvatten eller inte det roliga är ju att träffas och köra mot varandra än så länge så är cirkusen ganska så lite men passa på att vara med att bygga upp denna så att det bli stort i Sverige. Guppa växer så att det knackar snart gör även Offshore tävlandet det också då slipper vi att köra Safari race eller skoter parader utan kan köra grymma tävlingar med grymma prisutdelnings fester. Det måste ju ändå vara roligast att tävla då det är på riktigt eller???
Med vänliga hälsningar
Robert Westerlund
Tänk tanken om det bli så här eller något åt det hållet.

... re=related

Du har så rätt Robban!

MEN, att jag enbart kör dom tävlingarna som jag har vinstchans på ser inte jag någon anledningen att
nån ska klaga på.. Varför körde inte Niklas Smögen??

Är det inte tråkigt att plånboken ska bestämma vem som ska vinna??

Offshore är enligt mig att köra fort i hög sjö, annars är det heelt värdelöst!!

rundbana/closecourse däremot är en helt annan sak, då kanske det kan vara lite match iaf
vid plattvatten.

Ursäkta Niklas, men du kommer nog få höra det här snacket i fortsättningen också.
Inget illa menat av oss, hoppas du förstår det.

/Richard

Ribban skrev: Du har så rätt Robban!

MEN, att jag enbart kör dom tävlingarna som jag har vinstchans på ser inte jag någon anledningen att
nån ska klaga på.. Varför körde inte Niklas Smögen??

Är det inte tråkigt att plånboken ska bestämma vem som ska vinna??

Offshore är enligt mig att köra fort i hög sjö, annars är det heelt värdelöst!!

rundbana/closecourse däremot är en helt annan sak, då kanske det kan vara lite match iaf
vid plattvatten.

Ursäkta Niklas, men du kommer nog få höra det här snacket i fortsättningen också.
Inget illa menat av oss, hoppas du förstår det.

/Richard

Varför inte Niklas körde i Smögen vet jag inte förmodligen för mycket jobb med tanke på att det är högsäsong för Rib Extreme med mycket bokningar.
Det är klart att det finns en del sanning i att det kostar en hel del att få en skoter att röra på sig så pass mycket. Men det är väll därför det finns olika klasser så som Stock och Open blir vi tillräckligt många som kör så är inte det ett problem tycker jag.
Det är lite som Formel 1 det stall som har de största sponsorerna har de största utvecklings möjligheterna för sina fordon. Men ni i Stockholm Offshore kör ju Stock så ni tävlar ju inte mot Niklas egentligen men blir det alltid typ 10st som kör då blir det ju så att man slår ihop klasserna och många tror att alla skotrar kör under samma förutsättningar men är det typ 30st skotrar som kör varje tävling och hälften stock och hälften open då blir det ju en viss skillnad nu gäller det att förs och främst att bygga sporten då det inte har funnits allt för många tävlingar att köra eller hur?
Men jag håller med Niklas att vi kan hålla snacket om plattvatten tävlingar ner lite grann för det främjar ju inte till att fler vill börja tävla, vi alla vill väl att detta skall bli stort där vi har en egen cup/SM. Så man får väl säga

"Be a good sports"

Good sportsmanship encompasses many aspects of a man’s character, the most fundamental being respect. The good sportsman respects both his teammates and his opponents as equals. He plays with integrity. A win that does not come fairly holds no satisfaction for him. He is honest in his dealings with opponents, because he treats them the way he wants to be treated. He is unselfish in his desire to see all his teammates participate and enjoy the game. He is humble in his victories, and has the proper perspective on his losses. In short, the qualities that goes with a good man are the same ones that contribute with being a great sportsman.

Alla slutar ju inte köra bara för att Michael Schumacher var helt överlägsen på vissa banor med sin Ferrari men det blev nya regler för hur man fick trimma och vilka mod man fick göra så att alla skulle ha större chans. Om man tar tex NAKAJIMA, KAZUKI han har endast haft en 9 placering som bäst men likväl så kör han alla tävlingar och kommer inte stå högs upp på pallen 2009 i alla fall.
Om vi alla kör allt vad tyget håller så kommer detta bli riktigt bra inför säsong 2010 med många och roliga tävlingar. Niklas och jag pratade om att tex tävlingar så som Lidingö runt typ 3varv, Riddarfjärden super course eller nåt åt det hållet så var nu med och håll tävlingarna flytande tills vi är så många så att man kan välja och vraka vilka lopp man vill köra så att inte hela grejen dör ut och det blir typ 3-4 tävlingar per år varav 2 med bra och höga vågor för lite dramatiska hopp.
/Robban